搜索筛选:
搜索耗时0.7338秒,为你在为你在102,267,441篇论文里面共找到 26 篇相符的论文内容
类      型:
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:水运工程 年份:1990
文章在分析蛇口工业区挤淤填土造地的工程经验的基础上,找出填土高度和挤淤厚度之间的关系和规律,为这一经验的推广提供了宝贵的经验。...
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:港工技术与管理 年份:2004
直桩抵抗水平荷载的抗力是一个相当复杂的课题,经过多年研究,提出了我国自己的非线性分析方法(N-L法),并编入了规范。根据交通部的要求,本规范自2001年5月1日起实施。然而,据笔者......
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:港工技术与管理 年份:1995
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:第七届全国海岸工程学术讨论会 年份:1993
用条分法计算岸坡稳定性时,每一分条上的各个力均可化成在水平方向的滑动力与阻滑力。如全部分条上所有阻滑力之和大于所有滑动力之和,且有一定的安生系数,整个岸坡就是稳定的,否则是不稳定的。本文根据这个概念推导出的计算岸坡稳定性的公式既有F(e)llenius法的简......
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:港工技术与管理 年份:2004
目前,挡土墙上主动土压力的计算方法是建立在库伦的极限平衡理论基础上的,为简化计算,并采用破裂面为平面的假定。根据库伦的这一理论,很多学者提出了简化计算的方法,如楔体试算法......
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:港工技术与管理 年份:2006
参考文献[1]、[2]提出的“新型双排大管桩码头结构”是在两排大管桩中间分层抛填砂,并分层用搅拌法加固,使码头具有较强的抗弯刚度和整体稳定性。但从结构上看,最上面一层的回填......
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:港工技术与管理 年份:2006
PHC管桩的资料中只有混凝土的预压应力、管桩的极限开裂弯矩和单桩结构的允许承载力(指受压)三项力学指标,缺乏PHC管桩在承受轴向拉力时的指标。当PHC桩用于船坞底板作为锚碇坞......
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:港工技术与管理 年份:2006
汉森(J.B.Hansen)研究了水平荷载对滑动面的影响,并提出了倾斜荷载作用下滑动面的形状,由此推导出了计算地基极限承载力的公式。汉森的成果已为我国港口工程“地基规范”所采用,仅对......
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:海洋工程 年份:1991
本文讨论了锤击沉柱时的四个问题:关于重锤轻打的问题;关于锤垫和桩垫的作用问题;如何确定作为控制沉桩标准的贯入度;关于如何估计锤击压应力的大小以保证桩体完好的问题。...
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:港工技术与管理 年份:2000
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:港工技术与管理 年份:1998
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:港工技术与管理 年份:1991
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:港工技术与管理 年份:2002
本文用库仑的极限平衡理论,来计算有与地面平等荷载和竖直荷载时挡土墙的主动土压力。...
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:港工技术与管理 年份:2002
为了减少重力式挡土墙的体积,降低造价,往往把墙背设计成折线形的衡重式挡土墙。如何计算折线形墙背上的主动压力就是一个关键问题。本文将楔体试算法应用于折线墙背主动土压力......
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:水运工程 年份:1982
长线台座先张法预应力混凝土桩的制作出现环状裂缝的现象,已受到有关施工部门的重视。环状裂缝产生的原因尚须进一步探求。目前,为了消除桩的环状裂缝,一般采取加强混凝土浇...
[期刊论文] 作者:伍荣官, 来源:水运工程 年份:1982
北仑港2.5万吨级码头全部采用60×60厘米预应力混凝土空心桩(空心直径为36厘米),配有12(?)25毫米预应力筋(图1)。混凝土设计标号为400级。按设计要求,混凝土强度达设计标号...
[期刊论文] 作者:伍荣官,, 来源:海洋工程 年份:1985
由于受弯构件在受力前后符合平截面的假定,因此在邻近中和轴处总有一部分混凝土的应变值小于混凝土的受拉变形极限值,所以这部分混凝土仍然能够承受拉力。这就是我们用来计算...
[期刊论文] 作者:ShigeoTakahashi,伍荣官, 来源:港工技术与管理 年份:2001
[期刊论文] 作者:伍荣官,王林, 来源:水运工程 年份:2001
主要分析带有减载结构的板桩墙的设计及结构内力计算....
[期刊论文] 作者:伍荣官,汪于江, 来源:水运工程 年份:1979
作用在重力式码头上的荷载主要是填土和地面活荷载产生的主动土压力;维持结构物稳定的则是结构物自重和一部份填土重。因此,增加重力式码头的稳定性、降低码头造价的途经是...
相关搜索: