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[期刊论文] 作者：任承灼,,
来源：机械工人 年份：1986
无毛边模锻是模锻生产中先进的成型工艺。它具有节约材料(钢锻件约30％,有色金属约20％左右)、提高锻件质量、减少使用设备、简化工艺过程、缩短生产周期、提高劳动生产率(33％)以......
[期刊论文] 作者：任承灼,
来源：航空材料 年份：1984
一、前言 近年来我厂锻工车间在锻造电渣钢的生产中多次出现本质晶粒度粗化现象,经研究采取措施使锻造后的本质晶粒度达到质量验收标准(5～8级)。 我们以轴颈螺帽锻件采用40Cr...
[期刊论文] 作者：任承灼,,
来源：机械工人 年份：1987
我厂锻工车间经常生产一些头部粗、杆部细的零件,例如螺钉、螺栓和小活门等。这些零件不适宜在模锻锤和卧式锻造机上锻造。我们将图1所示零件设计成在300t摩擦压力机上(100～1...
[期刊论文] 作者：任承灼,,
来源：航空工艺技术 年份：1985
目前我国机械制造业的锻压车间制造深孔锻件的方法很多,一般在液压机上将深孔冲压出来,获得所要求的尺寸与公差,其主要工艺过程如下,见图1。 1.按图纸和工艺规程要求的尺寸...
[期刊论文] 作者：任承灼,
来源：航空工艺技术 年份：1986
排气门是摩托车发动机的重要零件之一,产量大,过去锻造气门不仅赶不上生产需要,而且质量也难于保证,为此我们采用挤压法代替锻造工艺,获得良好的效果。挤压法锻造的排气门锻...
[期刊论文] 作者：任承灼,,
来源：锻压技术 年份：1985
一、前言无毛边模锻是锻造专业中的先进工艺之一,它可以在模锻锤、摩擦压力机、平锻机上或自由锻锤、空气锤上采用,但在空气锤上一般以胎模无毛边形式较多。此工艺的特Fir...
[期刊论文] 作者：任承灼,,
来源：机械工人 年份：1985
空心排气门是活塞式航空发动机上重要受力构件,因其受力情况复杂,在设计上必须有以下要求: 1.用4Cr 14Ni 14W2Mo奥氏体耐热钢制造,其机械性能见表1、表Hollow exhaust val...
[期刊论文] 作者：任承灼,,
来源：机械工人 年份：1985
强力航空发动机活塞的工作特点是承受着很大的机械负荷,活塞顶在高温下承受着高达8～10吨的气体压力,在润滑困难的情况下承受着巨大的侧压力和摩擦力。活塞的内腔较深,底部有...
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