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[期刊论文] 作者：付茂海,,
来源：学术动态 年份：2001
铁路运输以其运量大、速度快、安全、节能和对环境污染小等优势成为人类重要的交通运输方式,为世界各国的经济发展起到了举足轻重的作用。如今,全球铁路总长已超过120万...
[期刊论文] 作者：王开文,付茂海,
来源：铁道车辆 年份：1991
本文建立了车辆、轨道和减速顶系统的动态分析数学模型,并提出了车辆脱轨安全性指标的计算方法。...
[期刊论文] 作者：付茂海,王开文,
来源：中国铁路 年份：1992
本文从车辆通过曲线时的脱轨安全性出发,提出发展适合我国线路条件的大轴重货车转向架的基本设想;在此基础上,勾画出一种结构简单,对线路动力作用较小的新型货车转向架轮廓;...
[期刊论文] 作者：付茂海,严隽耄,,
来源：西南交通大学学报 年份：1991
本文从国内外各型客车转向架中选取一组计算参数,在建立客车横向动力学模型的基础上,研究高速客车通过曲线时的动态响应及安全性,并对转向架各悬挂参数的合理选择进行分析,以...
[期刊论文] 作者：付茂海, 王开文, 严隽耄,,
来源：中国铁路 年份：2004
本文从车辆通过曲线时的脱轨安全性出发,提出发展适合我国线路条件的大轴重货车转向架的基本设想;在此基础上,勾画出一种结构简单,对线路动力作用较小的新型货车转向架轮廓;...
[期刊论文] 作者：姜建东, 付茂海, 李芾,,
来源：铁道机车车辆 年份：2004
阐述了客车转向架安装抗侧滚扭杆装置的必要性 ,介绍了抗侧滚扭杆装置的结构和功能 ,建立了抗侧滚扭杆装置的力学模型 ,分析和计算了该装置对倾覆系数、柔度系数等性能参数的...
[期刊论文] 作者：李芾, 付茂海, 黄运华,,
来源：西南交通大学学报 年份：2003
基于热力学及流体力学理论,建立空气弹簧的物理模型,导出其计算的统一数学表达式,提出了确定空气弹簧参数的计算方法,并对影响空气弹簧性能的主要因素进行了分析。结果表明,...
[期刊论文] 作者：李芾,付茂海,倪文波,
来源：学术动态（成都） 年份：2004
随着公路和航空等运输方式的飞速发展，交通运输进入了多元化时代，运输市场竞争日愈激烈，铁路正面临着十分严峻的挑战。为提高铁路运输的竞争能力，各国铁路采取了各种措施进行提速......
[期刊论文] 作者：胥夕明,付茂海,李家星,,
来源：机械工程与自动化 年份：2016
针对斜楔式货车转向架减振器结构复杂、减振性能不稳定的特点,在保持三大件式转向架特性的前提下,提出了杠杆式减振装置重载货车转向架的结构方案。对减振装置的结构原理进行...
[期刊论文] 作者：李芾,付茂海,倪文波,
来源：世界轨道交通 年份：2004
随着国民经济发展和人民生活水平的提高，对铁路客运提出了更高的要求。提高旅客列车运行速度、缩短旅行时间是中国铁路亟待解决的问题。自1997年以来，铁路进行了4次大提速，在主......
[期刊论文] 作者：KHirakawa,MKubota,卜继玲,付茂海,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2004
3.4疲劳危险部位设计由于受车轴形状和疲劳磨损影响,压装部位(如轮座和制动盘座)的疲劳强度比其他平滑部位要小.为了提高压装部位的疲劳强度,采用了多种形状和材料的车轴进行...
[期刊论文] 作者：卜继玲,付茂海,李芾,
来源：中国铁道科学 年份：2004
根据摆式列车运行时车体发生倾摆的特征,采用多体系统动力学原理,建立2M2T的摆式动车组横向动力学仿真统一模型.通过变化导向机构参数可以得到径向转向架或常规转向架的仿真...
[期刊论文] 作者：李芾,付茂海,倪文波,
来源：交通运输工程学报 年份：2001
提高旅客列车运行速度、缩短旅行时间是世界各国铁路亟待解决的问题.高速列车可以提高列车运行速度和运输能力,但修建高速铁路不仅投资高 ,而且工程周期长.作为一种在既有线...
[期刊论文] 作者：宋子洋,付茂海,陈森,
来源：机械制造与自动化 年份：2021
为研究铁路货车顶置式斜楔轴箱悬挂结构中斜楔摩擦角对三轴转向架动力学性能的影响,基于车辆系统动力学和赫兹非线性接触理论,采用动力学性能仿真软件SIMPACK建立六轴平车非...
[期刊论文] 作者：KHirakawa,MKubota,卜继玲,付茂海,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2004
从19世纪早期铁路运营开始,车轴的疲劳设计就是工程设计人员在材料的疲劳研究方面的一个难点.为了保证高速铁路系统的安全,一些杰出的研究人员进行了大量的投资和试验,并且在...
[期刊论文] 作者：黄运华,李芾,付茂海,,
来源：内燃机车 年份：2008
从理论上对新型液气缓冲器工作过程中缓冲器内部的温升问题进行了研究。计算和研究结果表明,装用新型液气缓冲器的货物列车在起动牵引和紧急制动工况时,在不同的环境温度下,...
[会议论文] 作者：付茂海,王开文,严隽耄,
来源：中国铁道学会高速牵引及西南铁路中等程度现代化学术会议 年份：1991
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[期刊论文] 作者：马鹏,付茂海,向阳,王小中,,
来源：机车电传动 年份：2011
为模拟列车在各种线路条件下相邻两车车端连接装置的相对位置,基于ADAMS/rail开发的软件平台,通过建立多种车体与转向架,车端连接装置模板,运用定制的特定对话框进行多车建模...
[期刊论文] 作者：李亨利,李芾,付茂海,王璞,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2014
运用多体动力学方法,建立了包括1辆详细车辆动力学模型,101辆仅考虑纵向自由度简化车辆模型的大秦重载铁路万t列车模型,模型包含车钩力、缓冲器阻抗特性、制动空气波传递,以...
[期刊论文] 作者：马鹏,付茂海,向阳,王小中,
来源：机车电传动 年份：2011
为模拟列车在各种线路条件下相邻两车车端连接装置的相时位置，基于ADAMS／rail开发的软件平台，通过建立多种车体与转向架，车端连接装置模板，运用定制的特定对话框进行多车建模，建立......
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