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[学位论文] 作者：乔国会,,
来源： 年份：2008
铁路网车流分配目的在于获得路网点线流量以及OD车流径路方案,属于网络优化问题,是路网规划的基础,对铁路运输组织起着重要的辅助指导作用。本文在深入研究铁路网车流分配理...
[期刊论文] 作者：林柏梁,乔国会,,
来源：中国铁道科学 年份：2008
以空车总走行里程最小为目标,以空车供需平衡和车流量不超过线路通过能力为约束条件,建立空车调配数学模型,并设计分步优化迭代算法进行求解。该算法的基本思路是:先放弃模型...
[期刊论文] 作者：孙文霞,宋倜,乔国会,,
来源：河北工业大学学报 年份：2007
编制车辆的运行时刻表的关键问题是确定发车间隔．通过对公交调度影响因素和公交客流变化规律的研究，建立了发车时间间隔的数学模型．该模型考虑了乘客的广义出行成本及企业的运营......
[期刊论文] 作者：纪丽君,林柏梁,乔国会,,
来源：铁道运输与经济 年份：2008
在分析现有典型空车调配模型特点的基础上,基于路网结构,核心考虑区间通过能力和不同车种间代用因素,将空车调配相关的走行费用、车种代用费用,以及库存费用共同纳入目标体系...
[期刊论文] 作者：纪丽君,林柏梁,乔国会,王金宝,,
来源：中国铁道科学 年份：2011
针对既有点—弧模型和弧—路模型的局限性做2点改进。第1点是定义1个0—1决策变量,使优化结果体现车流的径路;第2点是区分大股车流和小股车流,使优化结果符合实际车流组织的...
[期刊论文] 作者：乔国会,张东杰,聂钦中,庞亮,,
来源：物流技术 年份：2010
阐述了影响大件货物公路运输线路选择的主要因素,给出分步选择大件货物公路运输线路的方法。首先,利用网络配流模型以线路障碍因素为约束获取可行线路方案,再根据模糊评价理...
[期刊论文] 作者：纪丽君,林柏梁,乔国会,田亚明,,
来源：北京交通大学学报 年份：2009
根据战略装车点选址问题的特殊性，在考虑政策性指导原则的基础上，以客户需求和货源基础为出发点，将代表客户利益的运送成本、决策方建设成本和可变成本及表征可挖潜能力的货源覆......
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