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[学位论文] 作者：严秋荣,,
来源：重庆大学 年份：2016
在山区道路工程建设中,因工程需要对堆积体边坡的某个部分进行开挖,改变其坡体形态,坡体内应力重新调整,形成了扰动带。由于堆积体边坡的开挖卸荷变形,导致其扰动带具有明显...
[学位论文] 作者：严秋荣,
来源：重庆交通学院 重庆交通大学 年份：2005
对红层软岩土石混合料工程特性缺乏系统研究以及对土石混填高路堤稳定与沉降影响因素认识不清是导致红层软岩路堤出现病害的主要原因.本文通过室内试验,研究了红层软岩土石混...
[期刊论文] 作者：徐威,严秋荣,,
来源：公路交通技术 年份：2017
加筋防治技术在解决新旧结合路基不均匀沉降方面应用非常广泛。针对不同的加筋间距、单宽、单宽竖向刚度进行方案组合,利用有限元数值模拟手段对不同方案之间的处置效果进行...
[期刊论文] 作者：严秋荣,唐树名,
来源：岩土锚固工程 年份：2010
经过几十年的研究和工程实践，锚固边坡稳定性计算及设计方法研究方面取得了一定的进展，本文就此方面成果进行分析和总结，并提出需要进一步研究的几个方面。...
[期刊论文] 作者：严秋荣,邓卫东,,
来源：重庆交通学院学报 年份：2006
选择了两种有代表性级配的红层软岩土石混合料，进行了长期蠕变性能模拟试验．持续6个月的模拟试验研究表明，红层软岩土石混合料的长期蠕变性能除了与岩块特性、成型密度、上覆荷......
[期刊论文] 作者：严秋荣,彭齐腾,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2017
采用数值分析手段,对标准轴载作用下跨矢比的变化引起的圆企口装配式水泥混凝土路面企口缝处的应力应变响应情况进行了分析。研究表明:不同跨矢比对应不同构造板块的受力性能...
[期刊论文] 作者：叶生春,严秋荣,,
来源：公路交通技术 年份：2016
依托贵州省毕威高速公路项目,选择几种不同的边坡高度,采用有限元强度折减法,分别对不同高度、不同坡率边坡按路堑边坡不考虑损伤、开挖损伤到残余值、从峰值向残余值过渡3种...
[会议论文] 作者：严秋荣,刘涌江,
来源：2005公路边坡及其环境工程技术交流会 年份：2005
本文利用离心模型试验研究了各种工况下新旧结合路基的不均匀沉降、坡面侧向位移、坡脚侧向土压力及位移场等稳定、变形性状,并讨论了加筋处治新旧路堤结合部的效果.结果表明...
[期刊论文] 作者：付昱光, 严秋荣,
来源：工程技术研究 年份：2022
针对植物根系护坡存在的不足，文章提出将有机高分子材料用于灌浆护坡。在对比不同类型浆液的基础上，确定采用水溶性聚氨酯和改性环氧树脂作为灌浆材料，并对其性能进行试验检测；同时，通过压浆试验对两种灌浆材料的改善性能进行了测定，结果表明，水溶性聚氨酯的效果要优于......
[期刊论文] 作者：乔东华,张晓航,严秋荣,,
来源：公路交通技术 年份：2014
对植物根系固坡和化学类有机高分子灌浆材料固坡进行对比研究，得出如下结论：植被固坡主要适用于2m以下浅层边坡的防治性处理；灌浆固坡适合于空隙较大土体、裂隙较多的堆积岩石坡......
[期刊论文] 作者：王安福,孔令云,严秋荣,,
来源：公路交通技术 年份：2016
抛丸技术在混凝土桥面施工中应用非常广泛,但其大都依照经验而定。选择构造深度、摩擦系数和灰度值作为混凝土桥面板粗糙度评价指标,研究采用不同抛丸工艺时混凝土桥面板粗糙...
[期刊论文] 作者：严秋荣,徐莹,孔令云,,
来源：重庆大学学报 年份：2014
对于预应力梁孔道的注浆，由于注浆孔道狭窄，浆体在孔道中的流动情况十分复杂。为了解注浆体在孔道中的流动情况，建立了注浆体三维有限元模型，首次采用流体力学软件Fluent对标准预......
[期刊论文] 作者：邓卫东,谭鹏,严秋荣,,
来源：公路交通技术 年份：2014
路侧弃土是山区高速公路建设中较为常见的弃土方式，由此引起的路基变形破坏时有发生，但相关的研究却少见。采用数值分析方法，就路侧弃土对路基稳定性的影响进行分析。结果表明：弃......
[期刊论文] 作者：姜芝坤,严秋荣,颜富,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2013
为揭示灌浆锚固体对固坡效果的影响规律,利用有限元强度折减法,计算了单根锚固体分别在垂直或水平布设于坡体不同位置条件下以及布设角度不同等条件下锚固体的变形和边坡的稳...
[期刊论文] 作者：邓卫东,周群华,严秋荣,,
来源：中国公路学报 年份：2007
为了从力学机制上探讨植物根系的锚固作用,采用室内大型直剪试验和数值分析方法,对植物根系锚固的有关规律进行分析。研究结果表明:根系的加入不仅改变了土的抗剪强度曲线形...
[期刊论文] 作者：严秋荣, 王建壮, 孔令云,,
来源：公路交通技术 年份：2015
根据荧光显微照相原理、聚合物改性沥青的相态结构分析、改性沥青的混合原理等,对不同型号的SBS改性剂与同一基质沥青配制改性沥青过程中的样品进行显微观测,同时对其不同时...
[期刊论文] 作者：严秋荣,邓卫东,邓昌中,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2008
选择了2种有代表性的高强土工格栅，进行了室内无侧限蠕变试验。将其中一种应用于路基实体工程中并进行了持续1a的蠕变观测。试验研究表明，高强土工格栅在近似荷载水平作用下，无......
[期刊论文] 作者：严秋荣,邹维列,邓卫东,,
来源：公路交通技术 年份：2010
路基回弹模量是表征路基抗变形能力与路面结构设计的重要力学参数,路基含水量是影响路基回弹模量的主要因素,但已有研究很少涉及含水量变化对路基回弹模量的影响规律。探讨路...
[期刊论文] 作者：张德佳,严秋荣,刘涌江,,
来源：公路交通技术 年份：2010
选取云南安楚高速公路9标段填方红层软岩为研究对象,通过离心模型试验,分析在不同地基坡度、上覆路堤土层厚度、路堤高度等条件下,路堤边坡变形、沉降及土压力变化规律,阐述...
[期刊论文] 作者：严秋荣,邓昌中,邓卫东,,
来源：公路交通技术 年份：2008
山区高速公路建设中,常采用单向、双向拉伸土工格栅作为筋材进行路基加筋,路基填料多为移挖作填的粗粒土。以此为背景,采用大型直剪试验方法,就影响筋土界面特性的几个主要因...
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