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[学位论文] 作者：严利鑫,,
来源：武汉理工大学 年份：2017
智能车和智能辅助驾驶系统的出现为降低交通事故发生概率提供了良好的解决方案和契机,尤其是针对由于驾驶人不可靠性和不稳定性导致的交通事故。但是考虑到当前的技术条件和...
[学位论文] 作者：严利鑫,,
来源： 年份：2014
“路怒症”（也称愤怒驾驶）是进入汽车时代以后产生的一个世界性的通病，据美国最新公布的研究数据表明，在美国患“路怒症”的司机比例达到5%-7%，总人数超过1600万人。而根据中科院......
[期刊论文] 作者：万平,严利鑫,
来源：教育现代化 年份：2004
OBE教育理念注重以学习成果为导向，强调人人都能成功，尊重学生个体差异。本文以本科院校交通运输专业运输市场营销课程为例，紧密围绕OBE教育理念与当前行业需求，重新设计课程目标......
[期刊论文] 作者：张诚, 刘敏, 严利鑫,,
来源：华东交通大学学报 年份：2020
交通在区域经济发展中起着十分关键的作用,方便了人人、人城市、城城之间的沟通与交流,同时影响着区域经济的发展、转型、升级。高速铁路因其快速、便捷、安全、舒适等优势,...
[期刊论文] 作者：严利鑫, 张诚, 熊钰冰,,
来源：教育现代化 年份：2004
通过分析工程教育认证和当前信息社会对交通运输人才的需求,立足于我国交通运输人才的培养现状,结合新时代交通运输行业的发展特点,从培养方法、培养模式和发展方向等方面深...
[期刊论文] 作者：查伟雄,冯涛,严利鑫,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2021
针对城市轨道交通线路发生较长时间的运营中断事件,综合考虑应急公交车型和车辆到达时间窗两个角度,利用地面应急公交建立交通运输组织方案。通过车辆到达时间窗的限制有效剔除不合理的调度方案,然后以应急公交的救援时间、车辆运能、派车数量以及往返次数为约......
[期刊论文] 作者：查伟雄,冯涛,严利鑫,
来源：北京交通大学学报 年份：2021
考虑地铁运营中断条件下应急公交站点泊车能力受限以及轨道交通折返站和换乘站客流压力较大的特征,在应急公交标准接驳线路的基础上设计了补充接驳线路,来降低乘客的出行延误...
[期刊论文] 作者：冯涛,查伟雄,严利鑫,
来源：公路交通科技 年份：2021
针对地铁运营中断下应急公交车辆疏运效率低的问题,提出多停车场协同疏运、多车型灵活调度的作业模式.首先,在传统固定线路调度方案的基础上,允许应急车辆服务不同的OD对,将线路规划与车辆调度集成一个模型,从而提高应急车辆的利用率.以OD对车辆的服务情况、车......
[期刊论文] 作者：查伟雄, 郑开娣, 严利鑫,,
来源：铁道运输与经济 年份：2019
湖集中心站是企业南部矿区铁路专用线的重要咽喉通道。在阐述湖集中心站站场现状的基础上,结合湖集中心站站场布局,对湖集中心站咽喉道岔组和到发线的通过能力及利用率进行计...
[期刊论文] 作者：查伟雄,张子悦,严利鑫,
来源：北京交通大学学报 年份：2020
研究了单线铁路客货混行条件下列车运行调整问题,目标是客、货不同等级列车在调度区间内总的偏离列车图定运行时刻最少,考虑列车间隔时间、列车停站时间、区间运行时间及车站...
[期刊论文] 作者：张志坚,江育斌,严利鑫,
来源：江西师范大学学报:自然科学版 年份：2021
在交通事故中侧撞事故严重性最强,分析侧撞事故伤亡特征并得出决定性影响因素有助于降低事故风险.该文先使用随机森林特征选择算法对交通事故的影响因素进行降维;然后,通过随...
[期刊论文] 作者：奚宽响, 查伟雄, 李剑, 严利鑫,,
来源：深圳大学学报(理工版) 年份：2020
为缓解旅游城镇的交通拥堵问题,提出将宏观交通仿真软件与启发式算法相融合进行路网优化设计.基于旅游城镇的交通流特点,将旅游城镇路网优化问题抽象为多目标优化模型进行研...
[期刊论文] 作者：严利鑫, 秦伶巧, 熊钰冰, 李凯,,
来源：交通信息与安全 年份：2018
多模式协同驾驶是智能车发展过程中必须经历的一个不可或缺的阶段,而行驶安全性评价是多模式共驾智能车需解决的一个关键问题。为此,采用多通道驾驶模拟系统展开实验研究。实...
[期刊论文] 作者：郑开娣,查伟雄,王敏,严利鑫,
来源：铁道学报 年份：2020
企业铁路车站的线路结构及作业方式较普速铁路车站更为复杂,其货运调车作业的进路选择较客运行车作业有明显不同。根据企业铁路枢纽站行车作业与调车作业并存以及调车作业繁...
[期刊论文] 作者：段凌林,查伟雄,李剑,严利鑫,
来源：铁道运输与经济 年份：2020
城市轨道交通线路可以实行大小交路的开行模式,以克服断面客流不均衡导致的能力浪费,而这种模式使长距离乘客的出行时间增加,可以在列车开行大小交路的基础上考虑开行快慢车...
[会议论文] 作者：严利鑫,吴超仲,高嵩,马晓凤,
来源：第十三届海峡两岸智能运输系统学术研讨会 年份：2013
驾驶愤怒情绪对交通安全有着非常重大的影响,对驾驶人的愤怒情绪产生的影响因素进行分析研究有着很重要的现实意义和价值。本研究通过社会招募的形式招募志愿者22名采用给定...
[期刊论文] 作者：查伟雄,蔡其燕,李剑,严利鑫,
来源：吉林大学学报（工学版） 年份：2021
基于相邻交叉口之间的交通流特性,考虑了边路车辆在下游交叉口处排队、驶离对相位差的影响,分析了6种干线车流在下游交叉口处的到达、排队、驶离情况,分别确定了与各种情况相...
[期刊论文] 作者：严利鑫, 贾乐, 刘清梅, 龚毅轲,
来源：公路交通科技 年份：2022
随着科技的不断进步和社会的迅速发展，在交通领域能源排放问题日益严峻。“生态驾驶”是节约能源的一种有效方式，受到了国内外学者的广泛关注。为了把握国内外生态驾驶行为研究的现状和热点，从Web of Science（WOS）核心数据库中选取了2000—2021年与生态驾驶研究相关......
[期刊论文] 作者：严利鑫, 贺宜, 糜子越, 万平, 张志坚,,
来源：交通信息与安全 年份：2019
生理指标是驾驶过程中驾驶人状态最直观的体现,探讨生理指标与驾驶行为险态之间的关联关系对实现危险驾驶行为的辨识具有重要现实意义。以驾驶人生物反馈系统采集的3项生理特...
[期刊论文] 作者：李响,李国正,彭理群,严利鑫,张驰,
来源：铁道学报 年份：2020
针对现有方法在实际应用时的标记样本稀缺与测试样本数据分布偏移等问题,提出一种基于语音特征迁移学习的驾驶疲劳检测方法。通过基于迁移学习的特征空间变换,对源领域有标记...
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