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[期刊论文] 作者：严则会,,
来源：铸造技术 年份：2008
KS60钢轨系列整铸高锰钢辙又是我公司对韩国出口的一类新型产品，该系列铸件不仅对材质、力学性能要求非常严格，而且铸件不允许有影响力学性能和使用性能的裂纹、疏松、夹渣、缩......
[期刊论文] 作者：严则会,,
来源：铸造技术 年份：2008
北美TPS系列嵌入式高锰钢辙又是我公司对外出口的重要产品。铸件结构复杂，沿长度方向呈变截面过渡，主要壁厚为35～51mm，长度4384～5615mm，自带间隔铁。铸件按照美国ASTM标准验收。毛......
[期刊论文] 作者：严则会,,
来源：铸造技术 年份：2017
针对北美自护式高锰钢辙叉底部气孔缺陷特征,通过试验认定型砂强度和透气性过低是导致铸件产生气孔缺陷的主要原因,并采取了相应的品质改进和保证措施。批量生产验证结果显示...
[会议论文] 作者：孙立彬,严则会,
来源：第十七届中国科协年会 年份：2015
本文以92型60Kg/m钢轨12号改进单开道岔用锻造高锰钢心轨组合辙叉为例,对其结构特点、制造流程及关键技术等进行介绍.锻造高锰钢心轨组合辙叉首次采用锻造高锰钢材料,充分发...
[期刊论文] 作者：严则会,李文博,
来源：铸造技术 年份：2021
通过对三次爆炸硬化高锰钢叉心心轨小断面水平裂纹宏观形貌、微观组织、力学性能试验分析,确定了心轨裂纹起源于顶面表层、硬化层心部及硬化层与硬化过渡区.结果表明,表层裂纹为疲劳裂纹,在服役过程中经交变载荷作用而产生,并向内部及水平方向扩展.硬化层内裂纹......
[期刊论文] 作者：张洲旭,严则会,邱昌昌,
来源：铸造技术 年份：2009
我公司引进法国技术研制的60kg／m钢轨18号客运专线道岔是专为我国高速铁路设计的具有国际顶级水准的高速道岔。高锰钢整铸翼轨作为高速道岔的重要零部件，其结构复杂、热节多、......
[期刊论文] 作者：张琳,张大伟,丁志敏,严则会,于晓光,
来源：热加工工艺 年份：2004
采用金相显微镜观察了高碳高锰钢在不同加热温度处理后的金相组织,确定了它的始锻、终锻温度.研究结果表明,高碳高锰钢的始锻温度为1150～1200℃,终锻湿度为960℃.经过锻造后,...
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