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[期刊论文] 作者：丁舒忻,,
来源：江西科学 年份：2011
电容是电容器的最重要的一个参数,通过分析平行板电容器内部充有均匀或非均匀电介质的情形,类比与电阻计算中的串并联原理,对电容的计算方法进行了讨论,并提出了三维空间非均...
[期刊论文] 作者：丁舒忻,陈晨,辛斌,陈杰,,
来源：控制理论与应用 年份：2015
随着信息技术在军事领域中的运用,以网络中心战为理论的信息化战争变得更加具有优势.火力单元部署是网络化战争中的一个重要研究内容,涉及如何充分利用有限的资源来最大化部...
[期刊论文] 作者：闫璐,张琦,王荣笙,丁舒忻,
来源：铁道运输与经济 年份：2021
针对区间临时限速下的列车运营场景,提出考虑列车动力学特性的列车运行态势分析方法。建立临时限速区域下区间运行时分、运行速度和追踪列车间隔时间等列车运行约束,根据列车最大牵引和最大制动特性,计算在限速区间的运行时分,以及在站内限速、无限速和临时限速......
[期刊论文] 作者：王荣笙, 张琦, 闫璐, 丁舒忻,
来源：铁道运输与经济 年份：2022
针对区域临时限速情形，研究列车运行态势的在线推演，为调度员实时预测列车运行态势信息。建立列车运行态势推演模型，分析临时限速、电分相、坡度等线路条件下的列车牵引计算过程和工况转换关系，给出列车在各位置处运行加速度、速度和通过时刻的计算方法。研究节时和......
[期刊论文] 作者：闫璐,张琦,丁舒忻,王荣笙,
来源：中国铁道科学 年份：2022
针对高速铁路列车运行中因干扰而产生的列车运行晚点情况,以车站作业、区间运行、追踪间隔等时间为约束条件,以最小化列车总晚点时间和最小化列车到发时刻调整次数为双优化目标,构建高速铁路列车运行调整的双目标优化模型,并通过定义辅助矩阵将其转化为线性规划......
[期刊论文] 作者：任禹谋,张琦,袁志明,王涛,丁舒忻,李智,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2021
针对高速铁路车站到发线运用计划编制问题,提出了一种基于分时段多目标的到发线运用优化模型和改进的快速非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)。首先,考虑咽喉区进路与到发线的耦合关系,根据列车到发分布特征对研究时段进行......
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