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[期刊论文] 作者：丁海河,,
来源：企业管理 年份：1989
工业产品质量的统计指标是国民经济活动中一项重要的技术经济指标。现行的质量统计指标,如合格率、等级品率、市场覆盖率、商品产值销售率、出口商品产值率、优质品产值...
[期刊论文] 作者：常超,丁海河,,
来源：现代防御技术 年份：2012
分析了内埋弹射武器机弹分离物理过程的环境、内埋武器发射技术,介绍了国外部分风洞的现状,阐述了内埋弹射武器机弹安全分离技术的设计方法。...
[期刊论文] 作者：丁海河,王发民,,
来源：宇航学报 年份：2007
进气道的起动能力决定着冲压发动机可能的工作范围,针对由于来流马赫数引起的进气道不起动现象,采用CFD技术开展了高超声速二维进气道起动与不起动过程的数值计算,并检验了一...
[期刊论文] 作者：丁海河,王发民,,
来源：航空动力学报 年份：2007
采用CFD（计算流体动力学）技术,开展了飞行器前体/发动机一体化气动热环境分析.对层流区、转捩区和湍流区分别采用计算模型,在湍流区利用压缩性修正的SSGZ-J k-ε湍流模型,在转...
[期刊论文] 作者：王晋军,丁海河,
来源：实验流体力学 年份：2005
应用氢气泡流动显示技术对圆盘上小半球对边界层转捩的影响进行了观测.实验结果表明:当Rer＞302时,将会从小半球脱落周期性的发卡涡.发卡涡在自诱导速度的作用下产生倾斜向上的...
[会议论文] 作者：王晋军,丁海河,
来源：第六届全国湍流与流动稳定性学术会议暨第三届全国工程紊流与流动模拟学术会议 年份：2000
该文应用氢气泡流动显示技术对圆盘上小半球对边界层转捩的影响进行了观测，实验结果表明，当Re302时，将会从小半球脱落周期性的发卡涡。发卡涡在自诱导速度的作用下不断拉伸，使三......
[期刊论文] 作者：王晋军,丁海河,,
来源：实验流体力学 年份：2005
应用氢气泡流动显示技术对圆盘上小半球对边界层转捩的影响进行了观测。实验结果表明:当Rer>302时,将会从小半球脱落周期性的发卡涡。发卡涡在自诱导速度的作用下产生倾斜向...
[期刊论文] 作者：丁海河,侯晓,陈林泉,
来源：固体火箭技术 年份：2004
为提高导弹的精度,对固体火箭发动机后效推力进行了理论分析和计算.首先用一维两层模型计算绝热层内部温度场,建立了绝热层表面能量和质量守恒方程,得到后效段绝热层各时刻的...
[期刊论文] 作者：赵旭, 丁海河, 张庆兵,,
来源：现代防御技术 年份：2010
气动热是制约高超声速飞行器设计的主要因素之一，当飞行高度大于40km时流场中存在局部过渡区流动特性，基于分子动力学的DSMC方法是解决高超声速过渡区气动热计算的有效途径之一......
[期刊论文] 作者：李维东,丁海河,王发民,
来源：宇航学报 年份：2010
乘波飞行器在低马赫数飞行状态下的气动性能是近空间飞行器设计和研究人员关心的问题之一。本文以M=3,设计飞行高度H=15 km为设计点,最大升阻比为优化目标,并通过满足一定的...
[期刊论文] 作者：王发民, 丁海河, 雷麦芳,,
来源：中国科学(E辑:技术科学) 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：雷麦芳,丁海河,王发民,
来源：实验流体力学 年份：2008
以超燃冲压发动机为动力的飞行器,由于飞行速度的增加,气动加热增强,而且在高马赫数范围内,冲压发动机燃烧室的滞止温度也是很高的。通过风洞实验,采用铂膜电阻温度计热流测...
[会议论文] 作者：雷麦芳,丁海河,王发民,
来源：第一届近代实验空气动力学会议 年份：2007
超燃冲压发动机由于需要承受非常严重的气动加热和燃烧热,热能管理是其研究中的关键问题之一。本文通过风洞实验,采用热电模拟网络热流测量技术,开展了来流马赫数6.4和4.0两...
[会议论文] 作者：廖国兵,丁海河,乐淑凡,
来源：第十三届全国空气弹性学术交流会 年份：2013
针对现代防空导弹的气动弹性稳定性问题,采用基于气动力导数的准定常理论确定导弹的非定常气动力,建立分析模型;提出了一种导弹模态的预估模型以及一种新的气动弹性问题分析...
[期刊论文] 作者：耿永兵,刘宏,丁海河,王发民,,
来源：推进技术 年份：2006
以升阻比为优化目标，在来流马赫数Ma=2—4及飞行高度H=20km-24km条件下，进行了轴对称近似等熵压缩流场的乘波前体优化设计，通过CFD验证Ma=4优化乘波体的气动特性，并研究了Ma=3优...
[期刊论文] 作者：郭迪龙,康宏琳,丁海河,王发民,,
来源：航空学报 年份：2008
乘波飞行器运动过程中的非定常气动特性是高超声速飞行中的重要物理问题之一。采用数值模拟方法模拟了乘波飞行器在固定迎角下绕其对称轴强迫滚转运动这一过程。比较了在不同...
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