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[学位论文] 作者：王鹏远,
来源：北方工业大学 年份：2023
定模动辊变截面辊弯成型装备是对板材进行变截面渐进成型加工的复杂机电设备。加工出的成品具有种类多且载荷性能优良的特点,因而有着广泛应用前景。...因此,对五道次定模动辊变截面辊弯成型机的加速度展开优化分析,减小加速度峰值,提高设备运行的稳定性,对提高产品质量具有重要意义。本文利用强化学习智能优化方法,对定模动辊成型机进行优化。...首先基于能量守恒原理,通过计算定模动辊机电系统中势能、动能、电场能、磁能、机械损...
[学位论文] 作者：罗淑一,
来源：南京航空航天大学 年份：2023
动载荷识别技术是结构动力学第二类逆问题,而分布动载荷的识别是近些年来研究的热点之一。...在分布动载荷识别中,动态标定技术研究的是系统动响应和外部激励之间的传递特性,其好坏是影响载荷识别精度最重要的一个环节,传统的动标定方法是基于有限元仿真模型,模型误差必将导致动载荷识别误差,本文基于广义正交域理论和...Gauss-Legendre积分对一维和二维分布动载荷进行试验动标定技术的研究,主要研究内容如下:（1）...
[期刊论文] 作者：隋永枫, 张宇明, 庄达明, 杨世锡,
来源：热能动力工程 年份：2023
为了满足长叶片动频特性试验研究的需要，解决传统动频试验中传输速度慢、数据量小、抗干扰能力弱和集成化程度低的问题，基于数字传输技术，建立了基于数字信号的叶片动频特性试验体系，并运用设计的试验体系对某型长叶片进行了动频试验研究...，获得了该型叶片的动频、三重点、围带调频性能等振动特性。...试验结果表明：系统中采用的多通道采集，大幅度提高了数据传输量及系统集成化和数字化；相比于传统的动频试验方法，基于数字信号的...
[期刊论文] 作者：,
来源：铁道机车与动车 年份：2023
介绍了时速160公里动力集中动车组动力车（FXD3-J）电气系统的结构组成、性能特点，结合机车试验及初期运用情况对电气系统相关部件提出了优化建议，提高了整车的运用可靠性。...
[学位论文] 作者：白松,
来源：河北工程大学 年份：2023
随着筒仓直径的增大,仓顶结构的施工难度也显著提升,传统滑模刚性平台在施工中的应用也体现出很多不足之处,国内外研究人员对施工平台在实际工程中的受力情况研究较少。...本文基于一种新型筒仓滑模刚性平台—筒仓模块化穹顶式滑模刚性平台进行试验研究。本文取单片空间管桁架进行现场静力试验及有限元分析,来研究36m直径筒仓模块化穹顶式滑模刚性平...
[期刊论文] 作者：,
来源：模具制造 年份：2023
介绍了一种PC树脂全透明塑件，详细分析了该塑件的树脂材料特性、性能要求及生产方式，并针对其在模具制造过程中存在的难点进行了分析，设计出了一副新型的定模推板顶出开模和可动式型芯脱出机构，保证塑件从倒扣型腔中离开后再进行二次脱模...
[期刊论文] 作者：,
来源：城市轨道交通研究 年份：2023
随着动车组运行速度的提升，高速动车组车体异常振动的问题时有发生，严重影响车辆疲劳寿命及乘坐舒适性。...对某型动车组进行整车模态分析，通过与对照组比对不同线路、不同速度、内端墙设置情况及轮对镟修情况等参数，研究整备状态下车体一阶模态频率的变化趋势。...试验结果表明，随着运行速度由300 km/h提升至350 km/h,被测动车组的菱形振动主频率降低，且频响幅值略有增加；车体菱形振动主频随着等效锥度的增加下降...
[期刊论文] 作者：刘曦,
来源：铁道机车与动车 年份：2023
介绍了国内时速250公里高速动车组列车的制动控制系统，对CRH1型、CRH2型和CRH5型动车组的制动系统的组成、拓扑结构和功能逻辑进行了分析，对比出不同车型在国内不同运营环境下的优劣势，并针对不同车型的设计不足提出相应改进建议...
[期刊论文] 作者：韦朝,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2023
目前用于铁路基床填料的大多数为级配优良的填料，而对风积沙作为路基填料在列车荷载作用下的累积塑性变形特性和临界动应力研究不多，但风积沙作为路基填料已在沙漠铁路建设中得到运用。...为探究列车荷载作用下风积沙填料填筑铁路路基的累积塑性变形演变特性及临界动应力，考虑围压、动应力幅值、压实系数和含水率等因素的影响，开展了一系列动三轴试验。...试验结果表明：风积沙累积塑性应变随压实系数、围压的增大而减小，随动应力幅值...
[期刊论文] 作者：,
来源：中国矿业大学学报 年份：2023
为明确煤层应力集中、顶板断裂和断层滑移等诱冲条件下岩煤组合结构体破坏失稳机制，自主研制了岩煤结构静动组合加载多参量试验系统，实现了多尺度岩煤组合结构两向静-动组合荷载的独立施加，动载施加间隔可达0～2...
[期刊论文] 作者：,
来源：铁道机车与动车 年份：2023
对适用于城际动车组双空调机组平台下的车内废排风道及空调机组排水管布置设计方案进行阐述，该方案可以有效地利用车内空间，解决原有城际动车组车内废排风道结构造成的空调机组排水管路过长，且易与车辆侧顶零部件干涉的问题...
[期刊论文] 作者：,
来源：铁道建筑 年份：2023
以京沪高速铁路徐沪段路基为研究对象，通过室内大比例模型试验，研究了静动荷载作用下桩网结构路基土拱效应与土工格栅承载性能的变化规律，分析10万次动荷载作用后土工格栅的承载特性。...结果表明：在路基填筑初期未形成稳态土拱前土工格栅应变增长较快，当形成稳态土拱后土工格栅应变增长趋于稳定，且桩帽边缘处土工格栅应变增长最快，土工格栅使得桩顶上方多承担了7.6%的荷载；10万次动荷载作用下...
[期刊论文] 作者：石睿, 乔志刚, 姜伟, 谢诞梅,
来源：热能动力工程 年份：2023
针对阀门活动试验工况下的叶片安全问题，以某1 000 MW核电汽轮机组高压缸第一级动叶片及其进汽腔为研究对象，通过商业仿真软件ANSYS,对机组额定工况以及95%和85%额定工况下的阀门活动试验工况进行了数值模拟...，并通过瞬态流-热-固耦合方法，对进汽腔后第一级动叶进行了热应力及变形分析。...结果表明：在全周进汽下，调节阀关闭使进汽腔后出现非均匀流场，动叶热应力受流场影响有较大波动，3种工况下叶片所受极...
[学位论文] 作者：葛嵩林,
来源：南京理工大学 年份：2023
风电机组动模实验系统,简称实验系统,是研发测试风电机组的重要工具。它使得在实验室内开展风电机组发电、控制、涉网等方面的功能、性能试验测试成为可能,能够大幅减小和缩短机组研制的成本和周期。...
[期刊论文] 作者：,
来源：工程与试验 年份：2023
低周疲劳试验主要采用应变控制方式。...本文介绍了电液伺服试验设备各技术环节对低周疲劳试验的影响，并基于.NET平台，采用WPF与C#进行了试验设备上位机软件设计，这对全面了解低周疲劳试验技术提供了一定的参考。...
[期刊论文] 作者：罗忠, 刘凯宁, 刘家希, 李雷, 姜广义,
来源：机械工程学报 年份：2023
支承动刚度对转子系统的临界转速等固有特性影响很大，但其影响规律及程度研究尚不深入，研究动刚度对临界转速的影响规律，提出用动刚度影响判断指数表征动刚度影响程度。...首先，建立了考虑支承动刚度的转子系统动力学模型。然后，分析了支承动刚度对临界转速的影响及其不同参数对应的影响规律。...结果表明，支承动刚度可导致临界转速降低并出现新的共振峰，且动刚度对临界转速的影响程度与初始支承刚度呈正相关，与转轴长度、转盘质量...
[期刊论文] 作者：,
来源：铁道机车与动车 年份：2023
车门作为动车组的入口装置，需要频繁地开关，其可靠性和安全性是保证列车运营准点和安全的重要因素。...
[期刊论文] 作者：易毅, 周扬, 姚宏武,
来源：工程与试验 年份：2023
直升机传动系统动力传动轴是连接发动机与减速器的枢纽，动力传动轴研制时需要进行大量的试验，试验时需要在高转速、高扭矩、大偏角状态长期运行。...针对试验装置寿命过短的问题，本文根据试验原理，对原有试验装置及故障原因进行了分析，使用动力学设计和模态仿真，对试验装置结构进行了大量改进。...经过试验验证，改进后的试验装置工作稳定、可靠，寿命从20h提高到了1000h。...
[学位论文] 作者：徐鹏飞,
来源：三峡大学 年份：2023
地下工程开挖导致的岩爆具有明显的滞后效应,研究显示,滞后型岩爆的发生与岩石的时滞性破坏密切相关,基于此,考虑开挖后围岩自身所处的实际应力状态,选取工程建设中典型的砂岩为研究对象,在理论分析的基础上,开展静动荷载作用下的单轴压缩及三轴卸荷时滞性破坏试验...,并通过PFC3D颗粒流程序对静动荷载作用下砂岩时滞性破坏开展数值模拟分析,综合分析砂岩的时滞性变形破坏特征和破坏机理。...
[学位论文] 作者：高华云,
来源：西北师范大学 年份：2023
设n是正整数,χ和y是R-模类.本文主要研究n-Gorenstein模的相关同调性质.首先,我们引入n-χ-Gorenstein投射模和n-y-Gorenstein内射模,讨论了这两类模的基本同调性质....证明了 R-模M是n-χ-Gorenstein投射模（n-y-Gorenstein内射模）当且仅当M ∈丄nχ（M∈y⊥n）,并且M存在HomR（-,χ）（HomR（y,-））正合的右投射（左内射）...
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