【摘 要】
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对汽车乘员舱制冷工况下的热环境和人体局部热感觉进行了试验研究。试验工况为制冷、自动模式内循环2种空调模式,温度设定为26℃;行驶状态为怠速、行驶2种。试验结果表明:乘
【机 构】
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上海理工大学能源与动力工程学院,上海市动力工程多相流动与传热重点实验室
【基金项目】
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上海市部分地方院校能力建设专项计划(16060502600)。
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对汽车乘员舱制冷工况下的热环境和人体局部热感觉进行了试验研究。试验工况为制冷、自动模式内循环2种空调模式,温度设定为26℃;行驶状态为怠速、行驶2种。试验结果表明:乘员舱气温、相对湿度分布受空间位置及行驶状态影响,舱内风速变化受行驶状态影响较小;局部热感觉呈现短暂迅速升高,然后缓慢下降并最终保持稳定的趋势,不同部位的局部热感觉存在差异,差异受空间位置及行驶状态影响;局部皮肤温度与空气温度呈现先负相关后正相关的关系,部位热敏感性与空间位置及行驶状态有关;局部热感觉和局部皮肤温度呈现良好的线性关系,但线性相关
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