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京沪高铁济南西站主站房钢结构约2442吨，地下通廊钢结构约8350吨，高架候车厅钢结构约8572吨，地铁一号线钢结构约1598吨，共计约20963吨。钢结构工程复杂，工程量大，劲性钢梁柱结构构件的形式多样，焊接难度高。通过对典型部位的焊接与控制采取合理施工方案及技术措施，达到了预期的效果。
京沪高铁济南西站劲性钢梁柱典型部位焊接与控制施工技术
【摘 要】
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京沪高铁济南西站主站房钢结构约2442吨，地下通廊钢结构约8350吨，高架候车厅钢结构约8572吨，地铁一号线钢结构约1598吨，共计约20963吨。钢结构工程复杂，工程量大，劲性钢梁柱结构构
【机 构】
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中铁十二局集团有限公司
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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