【摘 要】
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基于TASEP（Totally Asymmetric Simple Exclusion Process）模型,使用蒙特卡洛方法模拟开放边界条件下不同车辆更新方式对稳态时车辆特性及相变行为的影响,得到不同注入概率α和
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(10964004,51161011);甘肃省高等学校基本科研业务费项目(201210);甘肃省科技支撑计划项目(1204GKCA065)
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基于TASEP（Totally Asymmetric Simple Exclusion Process）模型,使用蒙特卡洛方法模拟开放边界条件下不同车辆更新方式对稳态时车辆特性及相变行为的影响,得到不同注入概率α和输出概率β条件下的交通流基本图。结果表明,不同更新方式对系统的稳态特性及相变行为有较大影响,流量和密度随α和β的不同而变化,模拟结果与解析解吻合。随机更新方式下道路车流量的大小由输出概率决定,当输出概率达到一定值时,它的增大无法提高道路上的车流量;顺序更新方式的优点是仅当输入和输出概率都相等时,
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