【摘 要】
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北极东北航线的开通大大缩短了亚洲至欧洲的航行距离,而海冰是船舶北极航行的主要威胁。针对海冰影响下船舶北极水域航行风险研究,提出基于客观监测数据的贝叶斯动态风险评估
【机 构】
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上海海事大学海洋科学与工程学院,上海海事大学交通运输学院,上海海事大学商船学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51709168)资助
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北极东北航线的开通大大缩短了亚洲至欧洲的航行距离,而海冰是船舶北极航行的主要威胁。针对海冰影响下船舶北极水域航行风险研究,提出基于客观监测数据的贝叶斯动态风险评估方法。通过分析船舶北极水域航行所面临主要风险因素,基于控制理论构建北极东北航道船舶航行风险评价模型。在此基础上,结合贝叶斯网络评价分析方法,根据北极水域海冰动态监测数据,实现船舶北极航行动态风险评价研究。以"永盛轮"北极航行为研究对象,对所研究航线上的航行风险变化进行仿真。评估结果表明,所提方法可实现对船舶北极水域航行风险的动
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