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分析表明，导致天然气发动机低速小负荷机油消耗量过高的主要原因是：随着发动机转速和负荷减小，节气门开度减小，造成进气冲程时气缸内压力为负压，使机油被吸人到气缸内而造成机油消耗量过高。提出了活塞环结构改进方案和怠速机油消耗量测量方法。试验结果表明，通过改进活塞环结构，发动机的怠速机油消耗量降低了33．1％，且顺利通过了500h可靠性试验。