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路基材料通常应具有较好的水稳性和整体强度（即地基的弹性模量值要高且波动性较小）．这样不仅能保证公路的整体强度、平整性和耐久性，可以使路面厚度得以减薄．即”强路基，薄路面”．而且工程造价可以降低。路基的稳定性在很大程度上取决于路基土的抗剪强度指标，而路基的结构、密度、含水量等因素又对抗剪强度指标有很大影响。本文通过室内对铁矾土进行较系统的试验研究．得到一些有使用价值的成果．为公路铁矾土用于基层的路基设计与施工提供必要的依据。