超大型沉管隧道钢壳联合运输过驳及上岸技术研究

来源 :广船科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:truebug
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文为解决深中通道超大型沉管隧道钢壳管节在船厂平台线上建造完工后运输过驳及上岸的作业难题,通过理论计算与分析,研究了一种经济、可行的采用轨道式移船小车与模块车联合运输的方法,并顺利实施应用。
其他文献
胶结充填体的稳定性对于矿山安全生产至关重要。为了研究动载作用下充填体的动力学特性,利用霍普金森压杆(SHPB)对充填体进行单轴冲击试验,研究充填体应力应变曲线、动态抗压强度、动态强度增长因子与平均应变率之间的关系。结果表明,当平均应变率低于60 s-1时,应力应变曲线峰后阶段为“应变回弹”类型;超过80 s-1时,为“峰后塑性”类型;介于二者之间时,为“应力跌落”类型;随着平均应变率的增大,试样动态抗压强度先迅速增大,后趋于稳定,对应的平均应变率临界值为80 s
为研究深孔台阶爆破工况下,爆区中远端既有桔瓣式球型储罐振动响应问题,采用ANSYS/LSDYNA建立有限元模型,结合流固耦合算法,分析了不同起爆方式下球罐关键质点动态响应情况,重点研究了罐壁处不同质点的振动峰值速度和罐内储液对峰值速度的影响。结果表明:爆破地震所引起的振动破坏效应主要集中于球罐迎爆面罐壁与支柱连接处,其中罐壁与支柱连接处附近最为剧烈,易突破振速安全阈值,需要重点防护;采用延时起爆,减小药量等合理起爆方案可有效削弱爆破地震效应;适量调整罐内储液高度也可有效提高球罐自身的稳定性,起到有效的防护
为研究嗣后充填采矿矿柱爆破回采时相邻胶结充填体内能量传递规律及破坏特性,利用霍普金森压杆装置,对矿岩与不同配比充填体组合试件进行单轴冲击实验。实验结果表明:能量传递过程中,大部分能量以反射波形式消散;随着应变率增加,吸能密度增大。同等吸能密度下,应变率(c)ZH330<(c)ZH250<(c)ZH180;冲击荷载下矿岩破碎形态呈简单块状。充填体破碎情况为,随应变率增加,呈块状分布减少,呈粉末状增多。当应变率在60 s-1左右时,
为了解决在深水区对厚淤泥层用石渣回填的爆破挤淤工程难题,结合大连北良港西护岸工程,对使用开山石渣回填的爆破挤淤技术开展了研究。在爆破技术上,采取了纵向推进与侧向爆破挤淤相结合的施工工艺,增大爆破挤淤单耗药量,对护岸坡脚进行爆夯加固等一系列技术措施;在爆破施工过程中,每次爆破后对泥下石渣回落情况进行详细探摸,根据石渣回落的实际位置,确定并严格控制回填进尺与药包位置,确保护岸基础泥石置换纵向连续,回填石渣底部完全落在基础持力层上。通过精心设计与施工,取得了较好的经济效益,至今大连北良港西护岸工程验收使用已历时
本文针对某型船在行驶过程中镍铜管路系统发生泄漏失效现象,结合材质成分、管路设计、施工过程、使用过程等方面进行了讨论,得出管路系统发生泄漏失效的原因。结果表明,镍铜管材质成分、施工过程均满足技术要求,管路系统发生泄漏现象主要是设计过程中未采用定型变径接头过渡,从而导致海水流向突变及海洋环境中泥沙冲刷所致。
通过对薄壁不锈钢封头冷旋压制过程和难点进行分析,阐述了不锈钢封头制造中的下料、封头下料、坡口加工、冷旋压、成形工艺评定、酸洗、抛光等关键制造工艺过程和控制措施对封头质量的保证,为生产制造类似产品提供了经验。
矿山行业数字化转型升级不断加快,台阶爆破作为露天矿山高效开采的重要技术支撑,必须紧跟行业发展趋势.将台阶爆破从发展历程上分为控制爆破、精细爆破、数字爆破及智能爆破,
为了分析超载对半刚性基层沥青路面的力学响应及疲劳寿命的影响,通过三维有限元软件ANSYS,建立非均布荷载作用下的三维有限元模型,对比分析单轴10 t、15 t、20 t、25 t四个轴重下的力学响应及疲劳寿命结果。四个不同轴载作用下的结果表明:随着荷载的增加,路表弯沉、沥青层底压应力、基层及底基层底拉应力、土基顶面压应变均呈现线性增长趋势,而沥青层底拉应变随着荷载增加而减小;超载作用下,沥青路面疲劳寿命呈现指数下降趋势。
本文就某型民用客滚船要实现海上“紧急医学救援”为意图,以“三区三通道”的医疗布局来实现意图进行相关设计介绍。
建设工程多为公共品或准公共品,其质量具有公共性、外溢性和敏感性。为工程质量服务的工程检测具有部分公益特性和服务的区域性与时效性要求,建设工程质量检测应满足这些特殊要求。同时结合我国建设工程质量管理体制,构建完全市场化和以服务政府管理为主,满足工程竣工验收的二分市场体系,并设计相应的市场规则和监管要求,使不同的细分市场相互协作、互为验证,形成有机联系的整体市场。