【摘 要】
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考虑到已建船舶交通管理系统（Vessel Traffic Service，缩写为VTS）监管能力不足的现状，以VTS雷达站扩建为研究内容，研究了VTS雷达站多目标选址问题。考虑实际建站过程中周围障碍物产生遮挡以及雷达无线电波在介质中传播存在衰减特征，提出了雷达衰减测算方法和障碍物遮挡判断方法；以建站总成本最小和水域总面积覆盖率最大为目标构建了考虑扩建的VTS雷达站多目标两阶段选址模型并设计自适应混
【基金项目】
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国家社科基金重大研究专项（19VHQ012）； 国家自然科学基金资助项目（71974023）； 中央高校基本科研业务费专项资金资助（3132019302，3132021347）；
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考虑到已建船舶交通管理系统（Vessel Traffic Service，缩写为VTS）监管能力不足的现状，以VTS雷达站扩建为研究内容，研究了VTS雷达站多目标选址问题。考虑实际建站过程中周围障碍物产生遮挡以及雷达无线电波在介质中传播存在衰减特征，提出了雷达衰减测算方法和障碍物遮挡判断方法；以建站总成本最小和水域总面积覆盖率最大为目标构建了考虑扩建的VTS雷达站多目标两阶段选址模型并设计自适应混沌粒子群算法求解，然后以我国南方某省份VTS雷达站选址项目为算例进行模型验证、敏感性分析及算法有效性分析，并就方案选择展开讨论。研究结果表明所建模型及算法能够有效得到近似最优解，为VTS雷达站扩建选址提供解决思路。
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