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基于DEA方法建立了公交车中途停靠站停靠能力评价模型，并用该模型对以回归模型、通行能力模型、排队论模型计算出的3种站长设计方案进行评价，得出以通行能力模型计算出的站长设计方案最优的结论。
基于DEA的公交车中途停靠站停靠能力评价研究
【摘 要】
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基于DEA方法建立了公交车中途停靠站停靠能力评价模型，并用该模型对以回归模型、通行能力模型、排队论模型计算出的3种站长设计方案进行评价，得出以通行能力模型计算出的站长设
【机 构】
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淮阴工学院数理学院
【出 处】
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长江大学学报(自然科学版)理工卷
【发表日期】
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2009年4期
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