她是中国历史上第一批战斗机女飞行员，以顽强的毅力和超人的胆识，在飞天路上跋涉高飞。
　　2016年11月12日，八一飞行表演队在唐山玉田县进行飞行训练中发生一等事故，中国首位歼十女飞行员余旭跳伞失败，壮烈牺牲。
　　11月17日，余旭烈士悼念仪式在空军航空兵某师举行。余旭亲属、好友和部队官兵等千余名社会各界人士前来吊唁，满怀深情地告慰陨落蓝天的“金孔雀”。
　　追悼会之后，余旭的父母拿出家里的1万元存款，为余旭上交最后一笔党费，帮她完成一个未了的心愿。
　　镜头定格在四年前的7月29日，华北某机场，晴空万里。9时56分，空军首批歼击机女飞行员余旭，身着新式飞行装具，跨入歼十战机座舱。松刹车、加油门、拉杆……操控相当熟练，歼十战斗机鹰击长空。随着战机翩然落地，无数人内心澎湃，中国首位歼十女飞行员余旭就此诞生。
　　紧接着，陶佳莉、李敏、何晓莉依次驾机，7月30日17时04分，随着女飞行员盛懿绯走下战机，5名歼击机女飞行员全部顺利完成单飞，具备了独立驾驭三代战机翱翔蓝天的能力。这也是首批歼击机女飞行员驾驭我国自主研发的三代战机首次单飞。 歼击机，用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的軍用飞机，俗称战斗机。歼击机是超音速飞行，机动性能强，技术难度大，特别是俯冲跃升、快速急转、减速盘旋，最大载荷达6至9G，常人难以想象。与男性相比，飞歼击机对女性身体、心理素质和操作技能等方面提出了更加严峻的挑战。因此，空军招收的前7批女飞行员都是飞运输机种。
　　如果说开运输机的女人是“飞人”，那么开战斗机的女人就有些“超人”的味道了。
　　飞行员选拔培养标准有8大关口、几十项条条杠杠，理论不过关淘汰，技能不过关淘汰，反应速度慢淘汰……面对各种挑战，余旭一直在坚持，她以顽强的毅力和超人的胆识，在飞天路上艰难跋涉。
　　余旭受阅训练时从不偷懒，队长下达的每一个口令，她都认真体会。梯队编队的每一个动作，她都刻苦练习。有一次队里组织特技飞行，余旭身体非常不舒服。队领导了解情况后表示，如果有困难可以向队里请假。余旭咬咬牙，什么都没有说，吃了两片止痛药，就投入到了训练中。


　　余旭最终成为中国历史上第一批战斗机女飞行员。她们接到的第一个任务就是国庆60周年的阅兵仪式，余旭的任务颇为艰巨，她要驾驶着教-8梯队三中队右二僚机，飞越天安门广场，并用彩烟将盛典推向高潮。
　　余旭在阅兵仪式上的表演是完美的，但是谁也不知道，完美背后，这个1986年出生的小姑娘付出了多少艰辛和汗水。在学校训练的时候，余旭只飞过双机编队，而阅兵需要她迅速提高飞行质量配合其他女飞行员完成五机编队，能不能唱好这出整个空中梯队的压轴戏，对余旭的经验、胆识、技术都是一个严峻的挑战。
　　刚开始飞五机编队时，因为空中能见度很差。余旭心中忐忑不安。偏偏就在这时，后舱的大队长突然对余旭说，他错觉了。
　　错觉，是飞行员所特有的一种可怕幻觉，会导致判断力完全错误，丧失飞行能力，而那是余旭第一次飞行五机编队，飞机本应由在她后舱的大队长控制，余旭却感觉他的手跟脚都从驾驶杆、油门，还有方向舵上撒开了。
　　“那一刻，我知道接下来发生的一切都将由我自己独自去面对，我只能手握舵杆，全神贯注，稳稳地完成规定动作，驾驶飞机安全着落，这时才顾得上往后舱急切地喊：‘教员，教员，你怎么不说话，你到底怎么样了？’结果大队长突然在后面说了一句：‘这不你自己也能飞嘛！’”余旭顿时明白，不是队长错觉了，而是对自己的考验。
　　最终，余旭和队友们完美演绎了国庆阅兵仪式上的那一幕。她在日记里写道：“每个人的青春乐章中，总会留下动人的旋律和音符。女军人、女飞行学员，是我在自己生命乐章中留下的一笔，我期待在飞翔之路上能多添几笔，把每一笔都当作书签，收藏在我生命中的每一页。”
　　“作为首批驾驶歼十战斗机的女飞行员，你的感受是什么？”余旭的回答是：“要想飞得更高，就该把地平线忘掉”。而此时，余旭已经飞得很高很高！