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随着混凝土发展的逐渐壮大，对于混凝土水化热导致的结构内外温差该怎样控制，已经成为技术人员关注的课题。就目前来说，大体积承台混凝土施工的主要难以攻克的问题在于防止出现温度应力引起的温度裂缝。结合新建郑徐铁路民权特大桥跨引黄渠连续梁的施工过程，本文详细阐述大体积混凝土温度控制理论计算、施工控制技术及温控结果，为解决高速铁路桥梁承台大体积混凝土施工问题进行研究。