【摘 要】
：
驼峰设备线形复杂、使用频繁、停轮时间短,养护工作难度大。通过对影响驼峰设备安全的诸多因素进行分析,提出解决问题的对策。
Hump equipment linear complex, frequen
论文部分内容阅读
驼峰设备线形复杂、使用频繁、停轮时间短,养护工作难度大。通过对影响驼峰设备安全的诸多因素进行分析,提出解决问题的对策。
Hump equipment linear complex, frequent use, short downtime, maintenance work difficult. By analyzing many factors that affect the safety of hump equipment, the countermeasures to solve the problem are put forward.
其他文献
介绍基于计算机网络的上海铁路局团体票系统的设计方案、实施办法、功能特点和现场使用情况。该系统实现路局客运处、客服中心、铁旅、车站四级实时交互,切实提高上海局铁路
随着国内高速铁路的建设发展,无砟轨道广泛应用,各型板式无砟轨道轨道板相关修复施工技术的研究迫在眉睫。总结运营条件下高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板胀板整治施工技
结合工程实践和大量的充填层CA砂浆检测结果,分析和总结了CRTSI型板式轨道板充填层CA砂浆灌注质量通病及其产生的原因,针对性地提出了切实有效的控制措施。
Based on the en
通过上海铁路局铁路救援起重机维修基地的探索与实践,从维修质量、检修工期、技术创新和降低成本等方面进行分析总结,并在进一步思考的基础上提出建议.
根据2006年以来机供、辆供联控工作积累的工作经验,通过弓网设备特性分析,动检数据分析技术介绍及联控工作所取得的成效,对比客专线路弓网设备特点,对客专线路联控工作提出构
从多年的工程施工经验中,总结出关于在车站联锁电路修改等方面施工一系列安全有效的方法,为在今后施工中,优化作业方案和流程,提高工程质量,确保工程安全、正点开通提供参考.
沪宁城际高铁是上海到南京的一条时速300km/h的无砟轨道高速铁路,开通于2010年7月1日,全线运营里程301 km,是当时世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。随
针对路基上CRTS-I型板式无砟轨道沉降量超过26 mm而无法通过扣件系统来调整轨面高程这一养护维修技术难题,依托上海高铁维修段CRTS-I型板式无砟轨道综合维修试验段,开展了CRT
通过对一起典型SS9机车故障主变压器的气相色谱分析,阐述主变压器油样化验的重要性,并提出预防机车主变压器故障的几条措施.
在闵行站货场货13、14线滑触线分段供电方式的基础上,讨论减少电压损失的方法,分析了滑触线分段供电方式的不足,给出了在确保设备安全运行条件下的技术改造实施方案,解决了因