【摘 要】
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为了实现快速预测陶瓷基复合材料(CMCs)任意应力加卸载作用后的损伤状态和本构行为,对CMCs任意应力加卸载力学行为进行研究.提出基于剪滞模型的任意应力加卸载曲线简化方法,得到仅包含决定CMCs损伤状态的等效载荷曲线,直接计算CMCs在等效载荷曲线作用后的滑移区分布,避免对载荷曲线的逐点计算,进而预测了材料的损伤状态和应力应变行为.对一给定的载荷曲线,简化后峰值和谷值载荷总数减小了63.16％.将该原始加卸载曲线和简化后的等效载荷曲线分别带入剪滞模型和本文提出的滑移区分布计算过程,计算CMCs的滑移区分布
【机 构】
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南京航空航天大学能源与动力学院 航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室,江苏南京 210016;南京航空航天大学 能源与动力学院 江苏省航空动力系统重点实验室,江苏南京 210016;中国航
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为了实现快速预测陶瓷基复合材料(CMCs)任意应力加卸载作用后的损伤状态和本构行为,对CMCs任意应力加卸载力学行为进行研究.提出基于剪滞模型的任意应力加卸载曲线简化方法,得到仅包含决定CMCs损伤状态的等效载荷曲线,直接计算CMCs在等效载荷曲线作用后的滑移区分布,避免对载荷曲线的逐点计算,进而预测了材料的损伤状态和应力应变行为.对一给定的载荷曲线,简化后峰值和谷值载荷总数减小了63.16％.将该原始加卸载曲线和简化后的等效载荷曲线分别带入剪滞模型和本文提出的滑移区分布计算过程,计算CMCs的滑移区分布和应变.结果表明,两种方法计算结果一致,说明本文提出的载荷曲线简化过程和滑移区分布计算过程是可行的.
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