自动驾驶仪设计中的可靠性概念

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【摘要】

：

1 前言，EMRIA／S的公司J C Nortbft Thomsen先生30多年来一直从事自动驾驶和操舵控制系统的设计研究。他认为当今和以后的标准要求系统设计时要具有故障处理的能力故障模式效果

【作者】

：

陈立红

【机构】

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江苏科技大学

【出处】

：

中外船舶科技

【发表日期】

：

2005年2期

【关键词】

：

自动驾驶仪可靠性概念 analysis 操舵控制系统故障处理传感器信号设计研究故障模式标准要求 mode 航迹控制通信工具自动操舵故障类型 A

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1 前言，EMRIA／S的公司J C Nortbft Thomsen先生30多年来一直从事自动驾驶和操舵控制系统的设计研究。他认为当今和以后的标准要求系统设计时要具有故障处理的能力故障模式效果和分析(failure mode effect and analysis，简称FMEA)必须在工厂里就进行，设备装船之后，也经常要进行。现代自动驾驶仪主要用于以下几种模式：船舶首向控制、半径控制以及航迹控制。自动驾驶仪也是一种利用来自不同传感器信号的通信工具。安全故障处理的重要性已使其成为强制性的要求。本文将详细分析

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