【摘 要】
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衣下微环境对着装者的舒适性有决定性的影响,从评价方法和影响因素方面对衣下微环境的研究现状进行了探讨.衣下微环境评价方法可以归纳为着装测试和数值模拟,着装测试包括真人和假人穿着测试,数值模拟是基于人体热生理模型的着装计算机模拟.衣下微环境影响因素的研究主要从人体、服装和环境方面展开,人体因素的研究包括代谢水平、年龄和性别等因素;服装因素主要从面料和设计方面进行探讨;环境因素的研究涉及温度、湿度和风速等因素.总体说来,衣下微环境的评价方法较为成熟,而影响因素方面因为涉及的因素众多,因素之间又有交叉影响,系统研
【机 构】
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苏州大学纺织与服装工程学院,江苏苏州215021
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衣下微环境对着装者的舒适性有决定性的影响,从评价方法和影响因素方面对衣下微环境的研究现状进行了探讨.衣下微环境评价方法可以归纳为着装测试和数值模拟,着装测试包括真人和假人穿着测试,数值模拟是基于人体热生理模型的着装计算机模拟.衣下微环境影响因素的研究主要从人体、服装和环境方面展开,人体因素的研究包括代谢水平、年龄和性别等因素;服装因素主要从面料和设计方面进行探讨;环境因素的研究涉及温度、湿度和风速等因素.总体说来,衣下微环境的评价方法较为成熟,而影响因素方面因为涉及的因素众多,因素之间又有交叉影响,系统研究仍然有待进行.
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采用电熔-喷吹法制备了镁铝尖晶石空心球,结合空心球结构与性质特征,将其引入刚玉-尖晶石材料,对比研究了不同粒径空心球对材料显微结构、力学强度及隔热能力的影响.结果 表明:制备的空心球球形度高,球壁由单层或多层镁铝尖晶石晶粒镶嵌结合而成,球体的抗压能力取决于球壁厚度及其均匀性.降低粒径、引入复合粒径空心球,通过球体之间的填充,降低了刚玉-尖晶石材料的孔隙尺寸、提高了力学强度;控制不同粒径空心球的引入,降低球体之间“点接触”的概率,有利于提高材料的隔热能力.
基于BP神经网络,创建了角钢合金成分与力学性能关系预测模型,所建立的模型绝对误差平均值仅为3～4 MPa,具有较高的可靠性.利用该性能预测模型研究了残余元素Cr含量及VN12合金加入量对强度的量化贡献,并进行工业试制250 mm×250mm×35 mm电力角钢,结果表明:当Cr质量分数大于350×10-6时,可以采用每吨钢添加0.5kg的VN12合金、0.3kg的VFe合金,使钢中V质量分数为0.05％,其屈服强度和抗拉强度均可满足性能要求.基于BP神经网络创建的电力角钢预测模型对成分进行优化设计具有可靠
准规则斑图是根据非线性科学中的弱混沌理论构造的图像,其内部结构精细,层次丰富,变化繁多.根据构图算法,利用Visual Basic软件编程生成了和谐统一、风格独特的多种符合箱包图案设计要求的准规则斑图纹样,并对纹样在箱包上的应用效果进行了模拟,证明了准规则斑图应用于箱包纹样设计的可行性.
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盾构施工使我国隧道建设得到迅猛发展,目前盾构隧道支护主要采用的是钢筋混凝土管片,其在运输及施工等过程中易发生破损或开裂.改善混凝土的性能是控制管片质量的关键措施之一,纤维是一类有望对混凝土进行有效增强、增韧的材料.基于此,该研究将钢纤维引入到混凝土体系中,重点分析了拟用于预制地铁盾构管片的钢纤维混凝土性能特征,主要包括流动性、抗压强度和抗拉强度.结果表明,钢纤维对混凝土的流动性影响明显,为使混凝土具有较好的流动性,混凝土中钢纤维的体积掺量定为2％.在2％钢纤维掺量下,相比普通混凝土,钢纤维混凝土的28 d
针对柬埔寨地区机制砂生产过程中产生的大量废弃凝灰岩石粉,该文通过试验研究了石灰石粉和凝灰岩石粉复合作为复合掺合料用于水泥胶砂中的关键技术指标:流动度比、7 d活性指数和28 d活性指数,旨在推进孤石机制砂石粉在工程中的应用.研究表明:凝灰岩石粉的流动度比稍差于石灰石粉,活性指数高于石灰石粉,石灰石粉和凝灰岩石粉以1:2比例复合作为复合掺合料,替代30％水泥,所制备的水泥胶砂性能最优.
胶带机转运点扬尘的原因主要有设备选型不合适、收尘管道设计不合理、设备和管道未做保温及清灰压缩空气影响等方面.为改善收尘效果,文章着重从收尘系统设计、设备及收尘管道选型、收尘罩设计及胶带机导料槽结构优化的几个方面来探讨一下改进措施.
为解决冬季严寒地区道路存在结冰积雪导致的交通事故问题,依据电流热效应(焦耳定律),采用AC-10级配设计浇注式导电沥青混凝土,在持续通电条件下使路面升温,从而达到消除积雪的目的.研究结果表明:碳纤维掺量为0.4％,石墨烯掺量为0.5％,油石比为10.5％时,制备出的车辙板试件动稳定度为1089次/mm,小梁试件弯曲极限应变为8.56×10-9;车辙板试件电阻为336Ω,输入功率为7.44 W时温度升高为5.3℃,融冰雪效率为78.85％.最佳掺量为碳纤维0.4％+石墨烯0.5％的沥青混凝土发热及融冰雪效率
将废旧橡胶轮胎制备成橡胶粉作为沥青改性剂使用,是目前非常热门的研究方向.该研究探讨了不同掺量的再生胶粉对沥青混合料高温抗变形性能的影响.首先在实验室内通过手工研磨将废旧轮胎加工为大小约为60目的胶粉颗粒;然后将胶粉与基质沥青混合,预先制备成胶粉体积掺量分别为10％、20％、30％和40％的四种胶粉改性沥青;设计沥青混合料,采用车辙试验分析各类沥青混合料的高温抗变形性能.结果表明,胶粉掺量过少或者过多均不利于改善沥青混合料的高温稳定性,胶粉在改性沥青体系中的适宜掺量为20％～30％.
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