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一、概述现代船用柴油机都已号称可燃用700 cSt 粘度等级的燃料油,然而船东从营运成本核算,维修保养费用以及造船的初投资费考虑,都在造船合同的船舶技术规格中规定,船舶动力以使用多少粘度等级的燃料油作为设计基础,因此,动力装置的燃油系统就有它的使用限值问题,在实际营运中如果燃油粘度值超过设计所用的数值,则燃油系统要作相应的