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分别采用矩阵法和实体模型仿真法对DY90型发动机的曲柄连杆总成进行动力学仿真，并将结果与传统的惯性力激振理论作对比，通过对进一步实验所得数据进行分析以验证各仿真方法的合理性。
摩托车单缸发动机曲柄连杆机构振源分析方法对比（1）
【摘 要】
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分别采用矩阵法和实体模型仿真法对DY90型发动机的曲柄连杆总成进行动力学仿真，并将结果与传统的惯性力激振理论作对比，通过对进一步实验所得数据进行分析以验证各仿真方法的合
【机 构】
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河南科技大学
【出 处】
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摩托车技术
【发表日期】
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2007年4期
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