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汽蚀试验是离心泵性能测试中非常重要的一项试验,在实验室试验项目中占有重要的位置,并自成体系。临界汽蚀余量和允许吸上真空度是试验中待测的主要指标,在现执行的国家标准中叙述得比较抽象、简单且难以理解。为此,详细分析了离心泵气蚀现象产生的原因及危害;推导出临界汽蚀余量和允许吸上真空度关系计算公式;介绍了实验室汽蚀试验采用的原理及方法。