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针对因电动汽车电驱动系统实际运行工况中的复杂性，导致其产生的传导电磁骚扰特性难以分析的问题。提出运用模糊聚类法，制定出一套既满足电驱动系统工况复杂性，又便于研究其复杂工况下低压系统传导电磁骚扰特性的方案。通过对多台电驱动系统进行相应实验，并结合统计分析方法，得出电驱动系统实际运行中传导电磁骚扰特性及主要影响因素，为提升我国电动汽车电驱动系统电磁兼容性能提供一定的理论依据。