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摘 要：机务维修对于保障直升机安全作业，减小飞行事故有重要的意义。本文对机务维修等相关问题进行讨论。
关键词：直升机；机务维修；维修误差；机务管理
在所有的航空事故中，由于机务维修差错造成的原因站到八成以上，机务维修差错是飞行事故的主要因素，维修成为了飞机安全飞行的重要考虑因素。随着作业需要，直升机作业种类增加，难度增大，这使得直升机的构造发生改变，新机运行本身就有一定的危险因素，而机务维修能力要随着心机问世迅速更新，这也是维修误差偏大的一个原因。飞机事故非常严重，能够造成大量的经济损失和严重的人员伤亡。本文对维修误差进行研究，仅供交流探讨。
一、直升机维修差错的定义及特点
1、定义：因违背直升机的特性和运转规律等客观要求，使维修操作与维修目标发生严重偏离，产生“错、忘、漏、丢、损”等问题。
2、特点
（1）延时性
飞机飞行中的相关操作员发生工作失误可以及时调整过来，避免不必要的损失。但是机务维修人员在工作中出现失误要在飞行再次投入使用后才能反馈维修效果和维修质量，一般只有在飞机定期检查中表现出来，当然还有一些是通过飞行事故表现出来，这些反应了飞机机务维修人员工作失误的一个特性，即延时性，通常要在飞机使用后的一段时间才能够被发现。
（2）必然性
不作为不出错，只要做事就有做错的可能，无论做事成功率的大小，失败总是难免的。机务维修工作也是一样，无论技法多么纯熟，经验多么丰富，尽管维修准确性非常高，但是差错还是会出现的。所有事情都是对立统一的矛盾体，正确和错误是同时存在的，因此在直升机维修过程中出现差错有其发生的必然性，这是客观的自然规律。
（3）累积性
根据海恩法则得出如下结论，任何一起严重事故发生之后，一定还有29起轻微事故和300个未遂征兆以及1000种事故隐患，完好的事物受到破损之后经过修复能够复原，但是无法百分之百恢复到原状，所以修复漏洞部分是引发其他事故的诱因。
（4）突变性
当事故隐患、未遂征兆、轻微事故的量积聚到一定时，就会引起质的改变，进而诱发维修差错的突变。
二、造成直升机维修差错的原因
1、直升机自身原因
直升机作为被维修的主体对于维修效能来说起到了决定性的作用。直升机在设计的方案是否科学合理，是否有备用器械，是否考虑到维修的客观要求，相关部分的零件在设计之初的使用寿命等等皆能影响维修的成功性，和维修后的再次使用周期。
2、自然环境和社会环境原因
机务维修是人工操作，任何能够影响人工作状态的因素都会对维修效果产生影响。在自然环境方面，温度会对维修工具和维修人员产生影响，例如热胀冷缩会影响一些测量上的误差，会影响到工作人员的情绪等等；光照会影响工作人员的视力，从而影响对维修现状的判断；噪声能够影响工作人员的心情，同时有些零件会产生共鸣，从而影响对零件的判断。
3、维修人员的个人原因
主要包括两个方面，一是心理因素，另一个是生理因素。心理方面主要有工作紧张、投机取巧、敷衍了事等等；生理方面主要有健康状况受损，过度疲劳体力不支；工作能力方面主要有理论和实践结合能力不强，不遵守维修流程和维修技能不过关等等。
4、管理失当原因
管理在技术类部门是一个薄弱的环节，常常机务维修重视工作人员的技能培训和理论知识的丰富，对于工作部门的工作内容、工作效率、工作制度和工作流程等方面却不以为意。
三、直升机维修差错控制和处理方法
1、优化机身设计
防差错设计是指从技术层面消除或避免差错发生的可能性，如从硬件层面上把不同的插头设计成不同的大小和形状，能降低机载设备维修差的概率。余度设计是为设备或系统设计一组或多组能完成特定功能的单元，能提高设备或系统的可靠性、安全性及生存能力。
2、改善机务人员工作环境
航空领域当中的所有工作人员在作业状态下都是神经高度紧张的，工作环境的好坏常常对其工作效率的影响程度非常深。营造舒适的工作环境和轻松的工作氛围，让工作人员心情舒畅，注意力不被其他因素分散，高度集中到作业上，能够减少维修差错，减少干扰因素，工作人员免除了排除错误因素的影响也能够有利于维修工作的顺利进行。
3、调整机务维修人员工作状态
航空领域中的工作人员需要精力充沛且高度集中，尤其是机务维修人员，在工作过程中很少有搭档，需要自己提醒自己。维修人员在上岗前要调整好工作状态，有良好的身体机能，这个需要相关人士自己进行锻炼，还要有良好的精神，这需要有充足的睡眠来做保障，有力气能保证操作到位，有精神能保证目标准确，这样能够降低维修误差的产生。
4、提高工作人员心理健康水平
依据心理学原理，制定出平时机务人员容易出现紧张、恐惧、兴奋等特定情形的处理方法，组织大家反复练习以提高其心理调控能力。
5、提高管理水平提升管理效果
管理部门应对各部门的职责、任务、各作程序等情况不断调整，制定合理的规章制度。采取各种培训方式来提高机务人员的综合素质，合理安排好工作强度，改善工作条件，营造安全的文化氛围，使安全操作成为机务人员一种本能的反应，为提高直升机维修质量奠定良好的基础。
四、结束语
引发飞机事故的因素有很多，由于飞机维修差错引起的事故损失最为严重，所以对于维修差错的问题必须予以高度重视。维修差错主要涉及四大方面，一是直升机自身的设计和构造问题，二是客观环境和人为环境对修理误差的影响，此外相关人员是主观因素和对机务维修部门的管理共工作质量也与之息息相关。因此要从这四个角度出发，从根本上解决这个问题，尽最大努力避免维修差错的产生，在直升机的设计过程中要考虑相关部件维修的事宜，为机务维修人员提供良好的工作环境，对机务维修人员提供相关的心理培训，从社会学的角度为机务维修人员的生活提供些便利的条件，另外还要加强机务维修部门的管理工作，维修技术是处理飞机故障的根本，维修部门管理水平决定了维修技术发挥的程度。
关键词：直升机；机务维修；维修误差；机务管理
在所有的航空事故中，由于机务维修差错造成的原因站到八成以上，机务维修差错是飞行事故的主要因素，维修成为了飞机安全飞行的重要考虑因素。随着作业需要，直升机作业种类增加，难度增大，这使得直升机的构造发生改变，新机运行本身就有一定的危险因素，而机务维修能力要随着心机问世迅速更新，这也是维修误差偏大的一个原因。飞机事故非常严重，能够造成大量的经济损失和严重的人员伤亡。本文对维修误差进行研究，仅供交流探讨。
一、直升机维修差错的定义及特点
1、定义：因违背直升机的特性和运转规律等客观要求，使维修操作与维修目标发生严重偏离，产生“错、忘、漏、丢、损”等问题。
2、特点
（1）延时性
飞机飞行中的相关操作员发生工作失误可以及时调整过来，避免不必要的损失。但是机务维修人员在工作中出现失误要在飞行再次投入使用后才能反馈维修效果和维修质量，一般只有在飞机定期检查中表现出来，当然还有一些是通过飞行事故表现出来，这些反应了飞机机务维修人员工作失误的一个特性，即延时性，通常要在飞机使用后的一段时间才能够被发现。
（2）必然性
不作为不出错，只要做事就有做错的可能，无论做事成功率的大小，失败总是难免的。机务维修工作也是一样，无论技法多么纯熟，经验多么丰富，尽管维修准确性非常高，但是差错还是会出现的。所有事情都是对立统一的矛盾体，正确和错误是同时存在的，因此在直升机维修过程中出现差错有其发生的必然性，这是客观的自然规律。
（3）累积性
根据海恩法则得出如下结论，任何一起严重事故发生之后，一定还有29起轻微事故和300个未遂征兆以及1000种事故隐患，完好的事物受到破损之后经过修复能够复原，但是无法百分之百恢复到原状，所以修复漏洞部分是引发其他事故的诱因。
（4）突变性
当事故隐患、未遂征兆、轻微事故的量积聚到一定时，就会引起质的改变，进而诱发维修差错的突变。
二、造成直升机维修差错的原因
1、直升机自身原因
直升机作为被维修的主体对于维修效能来说起到了决定性的作用。直升机在设计的方案是否科学合理，是否有备用器械，是否考虑到维修的客观要求，相关部分的零件在设计之初的使用寿命等等皆能影响维修的成功性，和维修后的再次使用周期。
2、自然环境和社会环境原因
机务维修是人工操作，任何能够影响人工作状态的因素都会对维修效果产生影响。在自然环境方面，温度会对维修工具和维修人员产生影响，例如热胀冷缩会影响一些测量上的误差，会影响到工作人员的情绪等等；光照会影响工作人员的视力，从而影响对维修现状的判断；噪声能够影响工作人员的心情，同时有些零件会产生共鸣，从而影响对零件的判断。
3、维修人员的个人原因
主要包括两个方面，一是心理因素，另一个是生理因素。心理方面主要有工作紧张、投机取巧、敷衍了事等等；生理方面主要有健康状况受损，过度疲劳体力不支；工作能力方面主要有理论和实践结合能力不强，不遵守维修流程和维修技能不过关等等。
4、管理失当原因
管理在技术类部门是一个薄弱的环节，常常机务维修重视工作人员的技能培训和理论知识的丰富，对于工作部门的工作内容、工作效率、工作制度和工作流程等方面却不以为意。
三、直升机维修差错控制和处理方法
1、优化机身设计
防差错设计是指从技术层面消除或避免差错发生的可能性，如从硬件层面上把不同的插头设计成不同的大小和形状，能降低机载设备维修差的概率。余度设计是为设备或系统设计一组或多组能完成特定功能的单元，能提高设备或系统的可靠性、安全性及生存能力。
2、改善机务人员工作环境
航空领域当中的所有工作人员在作业状态下都是神经高度紧张的，工作环境的好坏常常对其工作效率的影响程度非常深。营造舒适的工作环境和轻松的工作氛围，让工作人员心情舒畅，注意力不被其他因素分散，高度集中到作业上，能够减少维修差错，减少干扰因素，工作人员免除了排除错误因素的影响也能够有利于维修工作的顺利进行。
3、调整机务维修人员工作状态
航空领域中的工作人员需要精力充沛且高度集中，尤其是机务维修人员，在工作过程中很少有搭档，需要自己提醒自己。维修人员在上岗前要调整好工作状态，有良好的身体机能，这个需要相关人士自己进行锻炼，还要有良好的精神，这需要有充足的睡眠来做保障，有力气能保证操作到位，有精神能保证目标准确，这样能够降低维修误差的产生。
4、提高工作人员心理健康水平
依据心理学原理，制定出平时机务人员容易出现紧张、恐惧、兴奋等特定情形的处理方法，组织大家反复练习以提高其心理调控能力。
5、提高管理水平提升管理效果
管理部门应对各部门的职责、任务、各作程序等情况不断调整，制定合理的规章制度。采取各种培训方式来提高机务人员的综合素质，合理安排好工作强度，改善工作条件，营造安全的文化氛围，使安全操作成为机务人员一种本能的反应，为提高直升机维修质量奠定良好的基础。
四、结束语
引发飞机事故的因素有很多，由于飞机维修差错引起的事故损失最为严重，所以对于维修差错的问题必须予以高度重视。维修差错主要涉及四大方面，一是直升机自身的设计和构造问题，二是客观环境和人为环境对修理误差的影响，此外相关人员是主观因素和对机务维修部门的管理共工作质量也与之息息相关。因此要从这四个角度出发，从根本上解决这个问题，尽最大努力避免维修差错的产生，在直升机的设计过程中要考虑相关部件维修的事宜，为机务维修人员提供良好的工作环境，对机务维修人员提供相关的心理培训，从社会学的角度为机务维修人员的生活提供些便利的条件，另外还要加强机务维修部门的管理工作，维修技术是处理飞机故障的根本，维修部门管理水平决定了维修技术发挥的程度。