日前，万科发布公告称，深圳市钜盛华股份有限公司、前海人寿保险股份有限公司于2018年7月27日至9月11日，合计减持万科A股股票约5.52亿股，共占万科总股本的5%。此次减持后，宝能系持股比例由原来的20%降至15%，其通过资管计划持有的万科股份仅剩西部利得宝禄1号，占比0.33%。这意味着，宝能系持股万科的资管计划接近清理完毕。
　　寶能系2015年7月举牌万科，通过万能险、资管计划杠杆不断增持万科股份，在2016年7月持股达25.4%，成为当时第一大股东。2018年4月，宝能宣布减持万科股份，截至9月11日已累计套现约270亿元。
　　分析指出，宝能系曾通过万科股权之争一战成名，如今淡出万科，套现大笔资金，是为了发展新能源汽车。据报道，自2017年3月宝能汽车有限公司注册成立起，宝能的汽车业务在杭州、昆明、广州、西安等地相继落子，涵盖了“研发—零部件—整车制造—后市场”的全产业链布局。2018年8月，宝能集团成立宝能汽车销售有限公司，又出资1亿元人民币，在广州成立宝能汽车进出口有限公司。
　　不过，发展中也有风险。整车制造是资金密集型且技术密集的产业，资金投入大、回报时间长，并且宝能汽车还有不少竞争对手，包括法拉第未来、蔚来汽车等。