【摘 要】
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成品油在供应方和需求方之间的流通,主要由8个环节组成,分别是供方计量交接、装车、运输、卸车、储存、输转、灌桶和零售等。交接过程中产生的损耗按发生原因分类,包括蒸发损耗、残漏损耗、混油损耗以及人为损耗;按作业环节分类,包括保管损耗、运输损耗和零售损耗。文章详细介绍不同成品油在各个环节损耗率。在损耗发生后要严格遵守损耗处理程序处理,在损耗未发生前,应根据不同环节采取相应措施,预防成品油损耗的发生。避免虚报盈亏现象,除此之外,虚假盈亏问题应从成品油体积、温度和密度等角度分析成品油实际储运、计量情况,采取针对性的
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成品油在供应方和需求方之间的流通,主要由8个环节组成,分别是供方计量交接、装车、运输、卸车、储存、输转、灌桶和零售等。交接过程中产生的损耗按发生原因分类,包括蒸发损耗、残漏损耗、混油损耗以及人为损耗;按作业环节分类,包括保管损耗、运输损耗和零售损耗。文章详细介绍不同成品油在各个环节损耗率。在损耗发生后要严格遵守损耗处理程序处理,在损耗未发生前,应根据不同环节采取相应措施,预防成品油损耗的发生。避免虚报盈亏现象,除此之外,虚假盈亏问题应从成品油体积、温度和密度等角度分析成品油实际储运、计量情况,采取针对性的
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