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【摘 要】铁路沿线绿化造林工作作为行车重要设备之一，是稳固线路基础、确保运输畅通、美化沿线环境的重要举措。为进一步巩固绿化创建成果，营造沿线良好的绿化环境面貌，保持舒适、整洁、美观的旅行线路。本论述阐明了管护标准与考核是稳固线路基础、确保运输畅通、美化沿线环境的重要举措，为确保绿化的成果，营造沿线良好的绿化环境。
【关键词】铁路沿线；绿化管护；标准；考核
1.铁路沿线绿化管护标准
1.1幼林
1.1.1幼林乔灌木从运造林完工开始，周期约为30天。
1.1.2及时安排人员巡视，防止树木被毁、被盗、特别是大风、暴雨、连绵阴雨应加强日常巡视管理。
1.1.3对露根、松动、摇晃、倒伏、土盘下陷的树木，在雨后土壤稍干时及时扶正培土并踏实。
1.1.4风口处幼树，必要时可设立柱，或剪去部份枝叶，以减少风害。
1.1.5凡发现树苗损毁严重、明显枯死和空缺时，要及时换栽或补栽同种同规格苗木。
1.2中耕除草
1.2.1幼林乔灌木从六月至十月份，头二年每年至少进行２次、每次周到约为20天。
1.2.2幼林乔木1.0m、灌木0.5m范围内杂草清理干净，杂草高度不超过 0.3m。
1.2.3中耕除草第一、二年2次；第一次六月份左右，第二次当年九月份左右、笫三年1次在九份左右，干旱时视情况可增加一次除草，易造成水土流失或坡面地段可根据具体情况进行割草覆盖不险除草。在没有水和菜地的线路路段提倡化学除草。
1.3抗旱浇水、排水抗涝
视天气情况、做好抗旱浇水、排涝工作。做到浇则浇透，积水地段及时排水。
1.3.1连续干旱需浇水时、约十天为一个周期。
1.3.2对低洼和靠近农田的林地做好排水沟和栏水堤、以防内涝。
1.4施肥
1.4.1幼林乔灌木从造林第一年六月至七月，共进行一次，周期约为30天。
1.4.2结合当年第一次中耕除草进行施肥，每株灌木0.1kg、6cm胸径乔木0.32kg。
1.5修剪抹芽除叶除藤蔓
1.5.1幼林乔灌木从五月至六月份、九至十月至少进行2次，周期约为40天。
1.5.2乔灌木林带内杂草杂树及爬藤植物生长高度不超过1.0m，清除后的杂根部不得高于0.1m。
1.5.3乔灌木修剪整形时要根据营林目的、树种、生长情况决定修剪强度，一般乔木保留三分之二树冠，灌木保持基本形态。
1.6拉藤、清林、除草
1.6.1幼林乔木从五月至九月份，至少进行4次，每次周期约为40天。
1.6.2乔灌木林带从一月至四月、十月至十二月份，至少进行2次。
1.6.3幼林桥木1.0m范围内清理干净，杂草高度不超过0.30m。
1.6.4乔灌木林带内杂树及爬藤植物生长高度不超过1.0m，清除后的杂树根部不得高于0.1m。
1.7修剪、剥芽、除蘖
1.7.1乔木修去树高三分之一的下部枝条，灌木保持基本形态剪口贴近树干、平滑、不留枝桠、不伤树，生长期间剥芽除蘖，修去枯死病
枝。
1.7.2乔灌木修剪，不少于一次。
1.8病虫害防治
1.8.1掌握沿线各种病虫害发生时间及规律，制订病虫害防治计划，贯彻“治早、治小、治了”的原则。
1.8.2发现病虫害发生，做到及时除虫喷药，控制疫情发展范围，达到基本根除状态。
1.8.3农药选用要有效，浓度正确，使用方法恰当，防治效果明显，不造成药害。
1.9有碍及工程林木处理
1.9.1及时调查发现和处理影响机车了望、通讯、信号、输电和危及安全的歪倒、病腐、枯死等有碍林木。
1.9.2掌握林地、林木动态，记录变化情况，发现林地被占、遭损、被盗、被毁等现象，查清原因，及时汇报。
2.铁路沿线绿化管护考核标准
2.1拉藤、清林、除草
2.1.1按月度（季度）定期或不不定期对作业项目进行抽样检查，对检查存在不符合质量标准要求的，应按规定要求立即进行整改，经整改后仍达不到标准要求的，则按工作量或质量情况相应扣减该项该段的管护费。
2.1.2每次抽样检查为三至四个点（每个点的长度不少于100m），若一个点存在3处（每处按10m长度或10m2标准计，是此标准倍数的，按倍数计处）不符合养管标准的，则扣减该点整公里的该项全年养护费，两个点以上，依次类推，直至扣减完该项管护费。
2.2修剪、剥芽、除蘖
2.2.1 按2.1.1考核标准
2.2.2 按2.1.2考核标准
2.3病虫害防治
2.3.1按2.1.1考核标准
2.3.2 按2.1.2考核标准
2.3.3因病虫害防治工作不及时，造成苗木死亡，由养管责任单位在当年适当时间内无偿补齐。
2.4抗旱浇水、排涝
2.4.1 按2.1.1考核标准
2.4.2 按2.1.2考核标准
2.4.3凡因浇水、排涝不及时等原因，造成林木枯死、淹死的，由养管责任单位在当年适当时间内无偿补齐。
2.5有碍及工程林木处理
2.5.1对林木处理过程中，发生各类有碍安全情况，按有关规定处理。
2.5.2按规定要求和标准做好林木处理，不发生超量和误砍林木事件。对发生超量和误砍情况，则按发生的林木品种和数量赔偿，并按要求适时补植。
3.验收
3.1幼林管护
3.1.1在当年秋末冬前进行成活率验收，成活率达到90%以上，支付植树工程款的30%，提出次年补植要求。
3.1.2第二年度11月份进行验收，成活率达到95%以上，支付植树款的35%；第一、二年成活率每降低1%，扣除幼林管护费用5%，并于当年冬季将死亡的苗木进行补植；成活率低于80%，扣除全部幼林管护费用，并责令补植死亡树木。
3.1.3第三年度6月份验收保存率，保存率达到90%以上支付剩余款；保存率每降低1%，扣除幼林管护费用5%，保存率低于80%，扣除全部幼林管护费用。
3.2成林管护
3.2.1成林管护每年11月份验收保存率，保存率达不到85%，每低一个百分点，扣除全年管护费用的15%。
3.2.2保存率每年度不得比上年度低，每低一个百分点，扣除全年管护费用10%。
４．结朿语
严格制订了作业标准，加大了考核奖罚力度，确保了种一棵树活一棵树，真正使铁路沿线林木成为确保运输安全的基础设施和改善环境的绿色屏障。
【参考文献】
［１］铁道部颁发的．铁路林业技术管理规则．
［２］南昌铁路局绿化造林管理考核办法．
［３］南昌铁路局造林绿化工程管理办法．南昌铁路局沿线林木管护办法．
【关键词】铁路沿线；绿化管护；标准；考核
1.铁路沿线绿化管护标准
1.1幼林
1.1.1幼林乔灌木从运造林完工开始，周期约为30天。
1.1.2及时安排人员巡视，防止树木被毁、被盗、特别是大风、暴雨、连绵阴雨应加强日常巡视管理。
1.1.3对露根、松动、摇晃、倒伏、土盘下陷的树木，在雨后土壤稍干时及时扶正培土并踏实。
1.1.4风口处幼树，必要时可设立柱，或剪去部份枝叶，以减少风害。
1.1.5凡发现树苗损毁严重、明显枯死和空缺时，要及时换栽或补栽同种同规格苗木。
1.2中耕除草
1.2.1幼林乔灌木从六月至十月份，头二年每年至少进行２次、每次周到约为20天。
1.2.2幼林乔木1.0m、灌木0.5m范围内杂草清理干净，杂草高度不超过 0.3m。
1.2.3中耕除草第一、二年2次；第一次六月份左右，第二次当年九月份左右、笫三年1次在九份左右，干旱时视情况可增加一次除草，易造成水土流失或坡面地段可根据具体情况进行割草覆盖不险除草。在没有水和菜地的线路路段提倡化学除草。
1.3抗旱浇水、排水抗涝
视天气情况、做好抗旱浇水、排涝工作。做到浇则浇透，积水地段及时排水。
1.3.1连续干旱需浇水时、约十天为一个周期。
1.3.2对低洼和靠近农田的林地做好排水沟和栏水堤、以防内涝。
1.4施肥
1.4.1幼林乔灌木从造林第一年六月至七月，共进行一次，周期约为30天。
1.4.2结合当年第一次中耕除草进行施肥，每株灌木0.1kg、6cm胸径乔木0.32kg。
1.5修剪抹芽除叶除藤蔓
1.5.1幼林乔灌木从五月至六月份、九至十月至少进行2次，周期约为40天。
1.5.2乔灌木林带内杂草杂树及爬藤植物生长高度不超过1.0m，清除后的杂根部不得高于0.1m。
1.5.3乔灌木修剪整形时要根据营林目的、树种、生长情况决定修剪强度，一般乔木保留三分之二树冠，灌木保持基本形态。
1.6拉藤、清林、除草
1.6.1幼林乔木从五月至九月份，至少进行4次，每次周期约为40天。
1.6.2乔灌木林带从一月至四月、十月至十二月份，至少进行2次。
1.6.3幼林桥木1.0m范围内清理干净，杂草高度不超过0.30m。
1.6.4乔灌木林带内杂树及爬藤植物生长高度不超过1.0m，清除后的杂树根部不得高于0.1m。
1.7修剪、剥芽、除蘖
1.7.1乔木修去树高三分之一的下部枝条，灌木保持基本形态剪口贴近树干、平滑、不留枝桠、不伤树，生长期间剥芽除蘖，修去枯死病
枝。
1.7.2乔灌木修剪，不少于一次。
1.8病虫害防治
1.8.1掌握沿线各种病虫害发生时间及规律，制订病虫害防治计划，贯彻“治早、治小、治了”的原则。
1.8.2发现病虫害发生，做到及时除虫喷药，控制疫情发展范围，达到基本根除状态。
1.8.3农药选用要有效，浓度正确，使用方法恰当，防治效果明显，不造成药害。
1.9有碍及工程林木处理
1.9.1及时调查发现和处理影响机车了望、通讯、信号、输电和危及安全的歪倒、病腐、枯死等有碍林木。
1.9.2掌握林地、林木动态，记录变化情况，发现林地被占、遭损、被盗、被毁等现象，查清原因，及时汇报。
2.铁路沿线绿化管护考核标准
2.1拉藤、清林、除草
2.1.1按月度（季度）定期或不不定期对作业项目进行抽样检查，对检查存在不符合质量标准要求的，应按规定要求立即进行整改，经整改后仍达不到标准要求的，则按工作量或质量情况相应扣减该项该段的管护费。
2.1.2每次抽样检查为三至四个点（每个点的长度不少于100m），若一个点存在3处（每处按10m长度或10m2标准计，是此标准倍数的，按倍数计处）不符合养管标准的，则扣减该点整公里的该项全年养护费，两个点以上，依次类推，直至扣减完该项管护费。
2.2修剪、剥芽、除蘖
2.2.1 按2.1.1考核标准
2.2.2 按2.1.2考核标准
2.3病虫害防治
2.3.1按2.1.1考核标准
2.3.2 按2.1.2考核标准
2.3.3因病虫害防治工作不及时，造成苗木死亡，由养管责任单位在当年适当时间内无偿补齐。
2.4抗旱浇水、排涝
2.4.1 按2.1.1考核标准
2.4.2 按2.1.2考核标准
2.4.3凡因浇水、排涝不及时等原因，造成林木枯死、淹死的，由养管责任单位在当年适当时间内无偿补齐。
2.5有碍及工程林木处理
2.5.1对林木处理过程中，发生各类有碍安全情况，按有关规定处理。
2.5.2按规定要求和标准做好林木处理，不发生超量和误砍林木事件。对发生超量和误砍情况，则按发生的林木品种和数量赔偿，并按要求适时补植。
3.验收
3.1幼林管护
3.1.1在当年秋末冬前进行成活率验收，成活率达到90%以上，支付植树工程款的30%，提出次年补植要求。
3.1.2第二年度11月份进行验收，成活率达到95%以上，支付植树款的35%；第一、二年成活率每降低1%，扣除幼林管护费用5%，并于当年冬季将死亡的苗木进行补植；成活率低于80%，扣除全部幼林管护费用，并责令补植死亡树木。
3.1.3第三年度6月份验收保存率，保存率达到90%以上支付剩余款；保存率每降低1%，扣除幼林管护费用5%，保存率低于80%，扣除全部幼林管护费用。
3.2成林管护
3.2.1成林管护每年11月份验收保存率，保存率达不到85%，每低一个百分点，扣除全年管护费用的15%。
3.2.2保存率每年度不得比上年度低，每低一个百分点，扣除全年管护费用10%。
４．结朿语
严格制订了作业标准，加大了考核奖罚力度，确保了种一棵树活一棵树，真正使铁路沿线林木成为确保运输安全的基础设施和改善环境的绿色屏障。
【参考文献】
［１］铁道部颁发的．铁路林业技术管理规则．
［２］南昌铁路局绿化造林管理考核办法．
［３］南昌铁路局造林绿化工程管理办法．南昌铁路局沿线林木管护办法．