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通过全尺寸疲劳试验,对特殊螺纹油套管连接的疲劳失效模式进行了识别.在某套管外螺纹中,不完全螺纹根部发现了贯穿性裂纹,但裂纹的起始位置取决于应力水平.在应力幅值较大的区域,裂纹起源于应力集中的螺纹圆角处.在应力幅值相对较低的区域,由于微动疲劳,裂纹起源于螺纹根部中间.为了研究特殊螺纹连接的微动疲劳机理,进行了微动疲劳试验.试验表明大滑移条件下螺纹接触面中部会出现微动疲劳失效.