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当发动机工作时,气门座圈与气门始终处于高温、高压、干磨擦状态中,且承受较大的往复冲击负荷,经过一段时间的使用,就会出现气门下陷量增大、密封不严、压缩力降低、油耗增加等现象。同时在气门与气门座口处磨成沟槽台阶,造成进排气不畅,严重影响发动机的动力性和经济性,修理气门座圈应注意四点:
修理气门座圈应注意四点
【摘 要】
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当发动机工作时,气门座圈与气门始终处于高温、高压、干磨擦状态中,且承受较大的往复冲击负荷,经过一段时间的使用,就会出现气门下陷量增大、密封不严、压缩力降低、油耗增加
【出 处】
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江苏农机化
【发表日期】
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2001年5期
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