【摘 要】
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＜正＞塔台是发布机场低能见度运行的决策部门。常见的多跑道枢纽机场,往往具备多条跑道低能见度运行能力,塔台如何决策机场低能见度启动机制,对机场运行的效率有着重要影响。塔台启动低能见度运行的机制可采用分跑道、分阶段启动或同时启动全部最高能力等多种方式。本文以北京首都国际机场、大兴国际机场（以下简称"北京两场"）的天气特征为基础,并结合两场运行模式和跑滑结构,
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＜正＞塔台是发布机场低能见度运行的决策部门。常见的多跑道枢纽机场,往往具备多条跑道低能见度运行能力,塔台如何决策机场低能见度启动机制,对机场运行的效率有着重要影响。塔台启动低能见度运行的机制可采用分跑道、分阶段启动或同时启动全部最高能力等多种方式。本文以北京首都国际机场、大兴国际机场（以下简称"北京两场"）的天气特征为基础,并结合两场运行模式和跑滑结构,
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