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针对我国高速公路基本路段交通流的强随机性，以及目前交通流数据不完整（大交通量路段较少）的现状，改变以车头时距为基础的建模方法，建立了以司机的判断过程为基础的模拟模型，并提出了整个模型结构，加速度判断过程，换车道判断过程的框架。
基于司机判断过程的高速公路基本路段模拟模型
【摘 要】
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针对我国高速公路基本路段交通流的强随机性，以及目前交通流数据不完整（大交通量路段较少）的现状，改变以车头时距为基础的建模方法，建立了以司机的判断过程为基础的模拟模型，并提出
【机 构】
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北京工业大学
【出 处】
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公路交通科技
【发表日期】
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1998年4期
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