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新型铁素体不锈钢材料在车辆上运用越来越广泛，研究其焊接接特性对铁路货车制造具有十分重要的意义。通过大量试验，对德国4003材料的焊接性能进行了初步探索，并与国产同类材料进行了比较。结果表明：由于德国4003材料含有较多的Ti元素，在热循环作用下，部分与C、N元素形成弥散分布的化合物，降低了晶粒组织长大，使得切割缝区和焊接接头热影响区的组织细小，接头热影响区冲击韧性值高于国产TCS材料的焊接接头。