数字化企业是数字经济的基础设施建设。中国信通院发布《中国数字经济发展白皮书（2020）》报告显示，中国数字经济增加值规模已由2005年的2.6万亿元，扩张到2019年的35.8万亿元，数字经济占GDP比重已提升到36.2%，在国民经济中的地位进一步凸显。
　　从十四五规划的产业政策布局当中，平安证券梳理出数字经济领域未来五年的投资主线：
　　第一，数字技术的创新应用，包括高端芯片、操作系统等;第二，数字产业化发展，比如人工智能、云计算等新兴数字产业，5G的建设和应用，第三方大数据服务产业，共享经济和平台经济;第三，产业数字化转型;第四，数字化基础设施建设，包括城乡的数字化基础设施建设，物联网感知设施、通信系统等;第五，数据安全、网络安全服务。
　　其中，产业数字化对拉动我国制造业的升级尤其关键，也是迎接第四次工业革命（工业4.0）的必然选择。尽管很多企业对于数字化转型还在观望，但在政府的大力推动下，国内在电子设备制造、装备制造、钢铁、采矿、电力等行业已经树立了一批标杆企业，比如国家电网、新元煤矿、鞍钢、三一重工、华为、海尔、格力等等。
　　其中，三一重工还提出了“一切业务数据化”“一切数据业务化”的战略转型目标，并且依靠转型公司得以火箭式发展。从十年前，全球工程机械由德国、日本、韩国等外国企业垄断，到目前呈现以我国国产企业异军突起且在各个细分领域均涌现出比肩世界水平的国产品牌局面。比如三一重工就在其核心产品挖掘机领域超过全球巨头卡特彼勒，一跃登上全球榜首。

不进则退

　　进入21世纪后，全球就逐渐进入工业4.0的竞逐战中。其中，数字化转型是企业迈入工业4.0必不可少的环节。
　　与坐拥海量数据、快速响应市场需求的互联网企业形成鲜明对比的是，许多传统企业，尤其是制造业，对数字化技术的应用还处在摸索阶段。固定资产占比高，库存周转慢，利润率低，现金流不足，是许多企业尚未解决的传统管理难题①。而要实现数字化转型，对制造业企业来说，第一步就是万物互联。但现实来看，因为要将机器、物料、物流、产品等生产要素实现数据链接，这背后都需要真金白银的投入。而数字转型项目成本高、周期长、难度大，导致很多企业在转型项目上十分谨慎。
　　然而，企业之间的市场竞争正如“逆水行舟，不进则退”。在工业4.0的背景下，从行政管理、生产制造、物流管理、供应链和渠道管理等方面着手，增强企业的数字化竞争力，已经成为头部企业稳固市场地位甚至开拓市场的必然选择。
　　以工程机械行业为例，根据KHL数据显示（图表1），2019年全球工程机械销售达2029.75亿美元，创下历史之最，2010?2019近10年全球工程机械市场空间主要在1300?2000亿美元区间范围内波动，且振幅较大。近十年平均全球销售额达1658亿美元，从总量看，工程机械行业是万亿级的赛道，有足够高的天花板，可以孕育大市值企业②。

　　事實也正如其预测一样，2019年后，全球的工程机械市场已经迈入成熟稳定期，竞争者进入存量博弈的阶段，难有新的市场进入者。从头部企业的市场集中度来看，近十年来头部企业进一步提升的趋势并不十分显著。另一个特征是，国内工程机械细分市场泾渭分明。以国内工程机械的领军企业三一重工、中联重科、徐工机械等为例，各家最终在市场上的核心产品各有侧重，三一重工强于挖掘机、混凝土机械，中联重科擅于起重机。无一例外，数字化、智能化都成为这些领军企业提升生产力的战略。
　　今年5月31日，三一重工公开宣布，挖掘机全球销量登顶全球第一，同时推出新一代SY375IDS智能挖掘机。根据全球权威调研机构Off-Highway Research数据，2020年，三一重工共销售98705台挖掘机，占据全球挖掘机市场15%的份额。取得如此成就背后，与这十年来的生产经营和战略转型有莫大关系。翻开三一重工过往的财务数据，可以明显发现，从2017、2018年开始，整个公司的盈利水平有了巨幅提升。除过三一重工等国产工程机械企业抓住2017?2018年国家政策刺激国内经济的机遇外，坚持实行数字化转型的大战略也是主要原因。十年前的2010年三一重工全年营收339.55亿元，截至到2020年其环比增长速度达到195%;归属于上市公司股东的净利润为56.15亿元，环比增长速度达到175%（图2）。

　　按照埃森哲数字转型指数模型（图3），其主要包括主营增长板块的数字渠道与营销、产品与服务创新;智能运营板块的智能生产与制造、智能支持与管控;商业创新板块的数字商业模式、数字创投与孵化。以此模型理论来看，三一重工的整体数字化转型指数已处于第一梯队。

　　自2018年以来，推进数字化升级，实现“一切业务数据化”“一切数据业务化”，是三一重工到目前核心业务转型策略中的重中之重！从2021年H1财报来看，三一重工总结自己积极推进数字化、智能化转型的成果也体现了其坚定推行这一策略的决心。成果包括：1、“灯塔工厂③”建设;2、工业互联网建设;3、工业软件运用;4、数据管理和应用;5、数字化技术研究与应用。 　　在“灯塔工厂”建设中，三一重工通过深度融合制造运营系统（MOM）、物联网管理平台（IOT）、车间物流管理系统（WMS）、远程控制系统（RCS）、智能搬运机器人（AGV）等系统，构建三一智能制造管理平台，形成生产制造的“工业大脑”。上半年推动家灯塔工厂建成达产，产能提升70%、制造周期缩短50%、自动化率提升36个百分点，累计已实现11家灯塔工厂建成达产，公司工艺整体自动化率大幅提升。
　　生产制造水平提升的同时，三一重工数字化后的服务水平也在同级增长。三一重工在行业内建立企业控制中心 ECC，依托物联网平台“云端+终端”建立了智能服务体系，实现了全球范围内工程设备2小时到现场，24小时完工的服务承诺;推出客户云 2.0，实现设备互联、设备数据共享、工况查询、设备导航、设备保养提醒。
　　事实上，从国内工程机械企业的整体发展来看，头部企业无一不在推行数字转型。比如中联重科、徐一机械等企业都在在大力推行灯塔工厂。这也是国内工程机械企业在参与全球市场中逐渐占据主导权，并形成自己竞争优势的关键因素。

强者恒强

　　国家工业信息安全发展研究中心数据显示（如图4所示），从2018?2020三年来，中国企业整体数字化稳步推进，但整体水平依然没有过及格线，并且领军企业与其他企业在数字化转型的发展中的确水平差异过大。以2020年为例，领军企业数字转型得分可达到77分，但其他企业只有47分，甚至没有达到企业平均分。

　　企业之间的市场竞争正如‘逆水行舟，不进则退’。在工业4.0的背景下，增强企业的数字化竞争力，已经成为头部企业稳固市场地位甚至开拓市场的必然选择。

　　在产业数字化过程中，除了保守观望还未行动的企业，很多企业虽然也在进行数字化转型，但实际上，还集中在企业内部、单一职能或业务线的数字化部署，与其说是数字化，毋宁说是信息化升级更贴切。而很多头部企业已经在着力于企业内部壁垒，实现全业务全流程的贯通，并且注重供应链、外部生态的数字协同和价值创造。这也意味着，即便选择数字化转型，但转型质量和深度也是随着企业布局的差异而参差不齐！
　　未来，如果企业的数字化转型不及时，这种“恒者恒强，弱者恒弱”的局面会持续拉大。如今，全球已经进入到第四次工业革命，从以往的历史变革中，已经有许多血一般的教训，比如为大众广泛熟知的诺基亚，其正是在第三次工业革命的转型中，被智能机所颠覆。而目前，再一次站在变革的当口，我国以及我国企业的实力水平已不可与往日可比，甚至我国在这次转型的很多领域已处于全球领航的地位。为了抓好此次机遇，政府也出台颁布了很多利好政策，为企业实现工业4.0已经确立了“新基建”的基础，我国企业不应该重蹈諾基亚式的覆辙！
　　① 来源：埃森哲与国家工业信息安全发展研究中心发布报告《2020中国企业数字转型指数研究》;
　　② 来源：华安证券-《剩者为王，强者恒强-三一重工深度报道系列二》;
　　③ 灯塔工厂是指应用包括机器人、人工智能、物联网等技术的工厂，是规模化应用第四次工业革命技术的生产场所。