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摘要：随着市场经济的快速发展，以及社会的不断进步，我国的交通行业也随之不断发展，进而对市政公路工程的软土地基处理提出更高要求。软土地基的处理质量会直接影响到路基的基础承载力，是保证道路建成后安全及高效运营的关键。我国的地基处理技术发展迅速，其主要表现在各种地基处理方法得到应用和普及。所以，对市政道路软土路基处理新技术的研究十分重要。
关键词：市政道路；施工；软基处理技术
中图分类号：TU99文献标识码： A
一、软土地基特点
软粘土、泥炭质土、淤泥质土和泥炭质土统称为软土，我国国土面积辽阔，软土分布广泛，在施工的过程中不可避免的要对软土地基进行处理。软土地基的特点是孔隙比大，天然含水量高，软土带有明显方向性，透水性较差，软土土粒连接不稳定，压缩系数较高。软土在不排水剪切的情况下，摩擦剪应力较小，软土剪切强度随着固结的提高而提高。之所以公路施工的过程中要对软土地基进行有效的处理是因为软土虽然具有一定的强度，但是经过扰动之后，结构强度会快速降低，地基稳定性和承载力也会随之下降，建造在软土地基上的公路稳定性也会受到严重影响。
二、市政公路中软土地基施工中的注意事项
在具体的市政公路工程施工中，软土地基的处理方法多种多样，设计人员可结合工程的实际情况，选取合理有效的处理方案。然而，要想保证整个工程的施工质量，除选取合理的处理方案外，还需全面考虑影响工程质量的因素。在市政公路工程中，需注意以下几个要点：
1、市政公路层次要求的道路性质
第一，对于市政道路的施工，所设计要求的等级越高，其平整度的设计要求也随之增高，更加需要选择先进的高强度的软土地基加固处理方法。第二，市政公路道路的体形。通常情况下，市政公路的路堤宽度与高度设计，直接影响到工程地基加固处理方法的选择。在选用换填法进行处理时，关于宽且低的公路路堤，易发生局部压伤、损坏的情况。对此，在市政公路工程的施工过程中，对于软土地基的处理，应结合工程的实际情况以及特点，合理选择有效可行的处理方法，避免相关安全事故的发生。
2、软土地基的基本状况
首先，软土的土质条件。对于粘性土通常选用压实法进行施工，并且其对地基的影响较小。而关于砂性土，则选用振动压实或者挤实砂桩的方法加以改善。其次，地基建设的构成状况。通常情况下，若软土的表层较浅仅需简单处理其的地质表层。另外，利用开挖换填的方法进行施工关键的建筑基础。若软土的表层较厚，关于≤6m的湿陷软土层，选用置换土层或者荷载强压的方法加以处理。在软土表层深厚并且无砂层的项目工程，基于地基的固结沉降过久，因此，通常采用垂直浇水的方法加以处理地基的沉降问题，利用沙石桩的压密方法处理固结问题。
3、工程施工的周边环境
市政公路工程的施工将给周边的环境造成一定影响，比如地下水发生改变、地基处理时的噪音、振动以及多余泥水的掉落等。对此，在选取加固地基的施工技术与施工方案时，应给予充分考虑及重视。路堤高度的建设要求过高，或者湿陷型的地质条件等状况，在工程施工的过程中，易于引发周边建筑物的大量沉降。因而，关于路堤、坡脚的设计及施工要求，若周围具有大量的居民及建筑物，应根据当地的实际情况，选取合理有效的施工方法，以确保施工过程中的总沉降量逐渐减小。与此同时，加强保护现有的建筑物，防止其变形。若市政公路工程的施工中，这些现有的建筑物未能得到有效保护，则其解决方法应是选用高架的桥梁替换路堤。
三、市政公路工程软土地基处理技术
1、表层排水法
表层排水法主要是利用地基土表层进行排水，以此来增加地基的密实度，并提高地基土硬度。在应用范围上看，表层排水法在含水量比较大的软土地基中比较适用。另外，要对地基土进行取样分析，以确认含水量是引起土质变软的主要原因，否则排水法将很难起到对软土进行硬化的作用。一般来看，表层排水法的主要步骤可以总结为：在地基的施工填土之前依据排水计划将沟槽挖好，使水分能够在填土的时候沿沟槽流出施工的场地。通过使用这种方法，不但能够使土壤中的含水量得到有效地降低，还能够在不对地基施工填土造成影响的前提下确保工程施工的顺利进行。此外，从材料方面来看，最好选择一些具有较好透水性的碎石或者砂石，这是因为如果材料的吸水性比较强，很容易导致沟槽无法发挥出其应有的作用，进而产生盲沟。
2、砂垫层法
在选择具体垫层厚度的时候不仅要注意和地基施工的实际情况相结合，还要注意合理区间的选择。至于材料方面，之所以选择砂垫层，主要的一个原因在于砂垫层材料往往都有较好的透水性，这就使得其能够作为填土内的地下排水层，将会对填土排水起到很好的促进效果。在利用砂垫层处理软土地基的时候，为了确保材料的密实与均匀，一般来说，采用推土机和自卸汽车相结合的施工方法是比较科学的。需要注意的是，在推土的过程中，要保证力度的一致性及均匀性，如果填料选取了透水性比较差的粉土，则要防止对其周边的砂垫层进行覆盖，否则这些粉土将会对沟槽的正常排水造成很大的阻碍。
3、敷垫材料法
敷垫材料法主要是指在针对比较软的地基，在处理的过程中使用增垫材料或者敷设材料等方式来提升地基拉抗力的方法。此种方法在道路地基软土层土质结构并不是很均匀的时候比较适用，这是因为土质结构的不均匀会对地基的稳定性造成非常大的影響，很有可能在地基承载的时候出现局部的沉降，甚至会导致侧向变位。因此，通过将抗拉力强及抗剪力强的材料敷设到软土层上，可以对地基土层的支撑能力起到有效的提升作用，进而确保施工机械顺利通过。
4、添加剂法
这种方法主要是针对地面表层属于粘性土的情况，可以通过于表层粘土内加入一些添加剂，进而使地基的强度，以及压缩性能得到质的提升，以此来保证施工机械可以正常地运行。在添加剂法使用的过程中，主要的添加材料包括生石灰、熟石灰及水泥等。
5、置换法
这种方法主要是利用一些优质的土对软弱土进行替换，进而提升填土的稳定性，减小沉降量。在置换法中又主要可以分为强制置换及人工挖掘置换这两种方式。相对而言，人工挖掘置换方式的可靠性更高一点。在置换材料方面，当前应用比较多的为粗粒土，这可以确保地面在水浸的情况下也不会出现承载力的降低。需要注意的是在使用置换法的时候要保证粗粒土的充分压实。
6、加载法
加固法主要的用途是促进软土地基的沉降，使地基的强度得以提升，防止相关的构造物出现有害沉降。在促进地基固结沉降的过程中，主要使用的方法有增加总压的办法，它可以使土中的间隙水压下降，有效应力提升。在使用这一方法的过程中要保证地基处在比较稳定的状态下，这属于施工的一个重要前提。
7、水泥搅拌桩法
水泥搅拌桩法最早起源于美国，称为MIP工法，我国于1980年开始广泛应用于各类工程中。目前，水泥搅拌桩法(喷浆法和喷粉法，也称湿法和干法)已成为城市道路与公路建设软基处理中一种常用的方法。水泥搅拌桩是用于加固饱和软黏土低地基的一种方法，它利用水泥作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。水泥加固土的基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程， 它与混凝土硬化机理不同，由于水泥掺量少，水泥是在具有一定活性介质--土的围绕下进行反应，硬化速度较慢，且作用复杂，水泥水解和水化生成各种水化合物后的凝硬反应，使水泥土土体强度大大提高，从而提高软基承载力。水泥搅拌桩通常要进行试桩。
结束语
软土路基的处理对道路的工期、成本、质量以及安全都能够产生很大的影响，相关单位要高度重视。要首先选定典型路段进行软土处理试验工作，选定软土路基的设计方案。在施工阶段，施工部门要制定出合适的施工计划，先安排软土路基路段的工程施工，为后期工程保证质量并创造有利的条件。
参考文献
[1]陈志华.论市政道路施工中软基加固技术的应用[J].科技资讯.2009,(04).
[2]张红梅.浅谈市政道路施工中软基加固技术[J].科学之友.2012,(06).
[3]王桢.市政道路软基施工处理初探[J].黑龙江科技信息.2011,(08).
[4]李爱阅.市政公路工程软土地基处理技术研究[J].中国高新技术企业,2012.
关键词：市政道路；施工；软基处理技术
中图分类号：TU99文献标识码： A
一、软土地基特点
软粘土、泥炭质土、淤泥质土和泥炭质土统称为软土，我国国土面积辽阔，软土分布广泛，在施工的过程中不可避免的要对软土地基进行处理。软土地基的特点是孔隙比大，天然含水量高，软土带有明显方向性，透水性较差，软土土粒连接不稳定，压缩系数较高。软土在不排水剪切的情况下，摩擦剪应力较小，软土剪切强度随着固结的提高而提高。之所以公路施工的过程中要对软土地基进行有效的处理是因为软土虽然具有一定的强度，但是经过扰动之后，结构强度会快速降低，地基稳定性和承载力也会随之下降，建造在软土地基上的公路稳定性也会受到严重影响。
二、市政公路中软土地基施工中的注意事项
在具体的市政公路工程施工中，软土地基的处理方法多种多样，设计人员可结合工程的实际情况，选取合理有效的处理方案。然而，要想保证整个工程的施工质量，除选取合理的处理方案外，还需全面考虑影响工程质量的因素。在市政公路工程中，需注意以下几个要点：
1、市政公路层次要求的道路性质
第一，对于市政道路的施工，所设计要求的等级越高，其平整度的设计要求也随之增高，更加需要选择先进的高强度的软土地基加固处理方法。第二，市政公路道路的体形。通常情况下，市政公路的路堤宽度与高度设计，直接影响到工程地基加固处理方法的选择。在选用换填法进行处理时，关于宽且低的公路路堤，易发生局部压伤、损坏的情况。对此，在市政公路工程的施工过程中，对于软土地基的处理，应结合工程的实际情况以及特点，合理选择有效可行的处理方法，避免相关安全事故的发生。
2、软土地基的基本状况
首先，软土的土质条件。对于粘性土通常选用压实法进行施工，并且其对地基的影响较小。而关于砂性土，则选用振动压实或者挤实砂桩的方法加以改善。其次，地基建设的构成状况。通常情况下，若软土的表层较浅仅需简单处理其的地质表层。另外，利用开挖换填的方法进行施工关键的建筑基础。若软土的表层较厚，关于≤6m的湿陷软土层，选用置换土层或者荷载强压的方法加以处理。在软土表层深厚并且无砂层的项目工程，基于地基的固结沉降过久，因此，通常采用垂直浇水的方法加以处理地基的沉降问题，利用沙石桩的压密方法处理固结问题。
3、工程施工的周边环境
市政公路工程的施工将给周边的环境造成一定影响，比如地下水发生改变、地基处理时的噪音、振动以及多余泥水的掉落等。对此，在选取加固地基的施工技术与施工方案时，应给予充分考虑及重视。路堤高度的建设要求过高，或者湿陷型的地质条件等状况，在工程施工的过程中，易于引发周边建筑物的大量沉降。因而，关于路堤、坡脚的设计及施工要求，若周围具有大量的居民及建筑物，应根据当地的实际情况，选取合理有效的施工方法，以确保施工过程中的总沉降量逐渐减小。与此同时，加强保护现有的建筑物，防止其变形。若市政公路工程的施工中，这些现有的建筑物未能得到有效保护，则其解决方法应是选用高架的桥梁替换路堤。
三、市政公路工程软土地基处理技术
1、表层排水法
表层排水法主要是利用地基土表层进行排水，以此来增加地基的密实度，并提高地基土硬度。在应用范围上看，表层排水法在含水量比较大的软土地基中比较适用。另外，要对地基土进行取样分析，以确认含水量是引起土质变软的主要原因，否则排水法将很难起到对软土进行硬化的作用。一般来看，表层排水法的主要步骤可以总结为：在地基的施工填土之前依据排水计划将沟槽挖好，使水分能够在填土的时候沿沟槽流出施工的场地。通过使用这种方法，不但能够使土壤中的含水量得到有效地降低，还能够在不对地基施工填土造成影响的前提下确保工程施工的顺利进行。此外，从材料方面来看，最好选择一些具有较好透水性的碎石或者砂石，这是因为如果材料的吸水性比较强，很容易导致沟槽无法发挥出其应有的作用，进而产生盲沟。
2、砂垫层法
在选择具体垫层厚度的时候不仅要注意和地基施工的实际情况相结合，还要注意合理区间的选择。至于材料方面，之所以选择砂垫层，主要的一个原因在于砂垫层材料往往都有较好的透水性，这就使得其能够作为填土内的地下排水层，将会对填土排水起到很好的促进效果。在利用砂垫层处理软土地基的时候，为了确保材料的密实与均匀，一般来说，采用推土机和自卸汽车相结合的施工方法是比较科学的。需要注意的是，在推土的过程中，要保证力度的一致性及均匀性，如果填料选取了透水性比较差的粉土，则要防止对其周边的砂垫层进行覆盖，否则这些粉土将会对沟槽的正常排水造成很大的阻碍。
3、敷垫材料法
敷垫材料法主要是指在针对比较软的地基，在处理的过程中使用增垫材料或者敷设材料等方式来提升地基拉抗力的方法。此种方法在道路地基软土层土质结构并不是很均匀的时候比较适用，这是因为土质结构的不均匀会对地基的稳定性造成非常大的影響，很有可能在地基承载的时候出现局部的沉降，甚至会导致侧向变位。因此，通过将抗拉力强及抗剪力强的材料敷设到软土层上，可以对地基土层的支撑能力起到有效的提升作用，进而确保施工机械顺利通过。
4、添加剂法
这种方法主要是针对地面表层属于粘性土的情况，可以通过于表层粘土内加入一些添加剂，进而使地基的强度，以及压缩性能得到质的提升，以此来保证施工机械可以正常地运行。在添加剂法使用的过程中，主要的添加材料包括生石灰、熟石灰及水泥等。
5、置换法
这种方法主要是利用一些优质的土对软弱土进行替换，进而提升填土的稳定性，减小沉降量。在置换法中又主要可以分为强制置换及人工挖掘置换这两种方式。相对而言，人工挖掘置换方式的可靠性更高一点。在置换材料方面，当前应用比较多的为粗粒土，这可以确保地面在水浸的情况下也不会出现承载力的降低。需要注意的是在使用置换法的时候要保证粗粒土的充分压实。
6、加载法
加固法主要的用途是促进软土地基的沉降，使地基的强度得以提升，防止相关的构造物出现有害沉降。在促进地基固结沉降的过程中，主要使用的方法有增加总压的办法，它可以使土中的间隙水压下降，有效应力提升。在使用这一方法的过程中要保证地基处在比较稳定的状态下，这属于施工的一个重要前提。
7、水泥搅拌桩法
水泥搅拌桩法最早起源于美国，称为MIP工法，我国于1980年开始广泛应用于各类工程中。目前，水泥搅拌桩法(喷浆法和喷粉法，也称湿法和干法)已成为城市道路与公路建设软基处理中一种常用的方法。水泥搅拌桩是用于加固饱和软黏土低地基的一种方法，它利用水泥作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。水泥加固土的基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程， 它与混凝土硬化机理不同，由于水泥掺量少，水泥是在具有一定活性介质--土的围绕下进行反应，硬化速度较慢，且作用复杂，水泥水解和水化生成各种水化合物后的凝硬反应，使水泥土土体强度大大提高，从而提高软基承载力。水泥搅拌桩通常要进行试桩。
结束语
软土路基的处理对道路的工期、成本、质量以及安全都能够产生很大的影响，相关单位要高度重视。要首先选定典型路段进行软土处理试验工作，选定软土路基的设计方案。在施工阶段，施工部门要制定出合适的施工计划，先安排软土路基路段的工程施工，为后期工程保证质量并创造有利的条件。
参考文献
[1]陈志华.论市政道路施工中软基加固技术的应用[J].科技资讯.2009,(04).
[2]张红梅.浅谈市政道路施工中软基加固技术[J].科学之友.2012,(06).
[3]王桢.市政道路软基施工处理初探[J].黑龙江科技信息.2011,(08).
[4]李爱阅.市政公路工程软土地基处理技术研究[J].中国高新技术企业,2012.