某柴油发动机排气歧管开裂问题分析

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某柴油发动机在400小时冷热冲击试验进行到254小时出现排气歧管开裂问题,该排气歧管采用NiSiCr35铸造而成。首先通过渗透探伤和X光探伤确认裂纹所在的位置并排除其它裂纹的可能性,其次对排气歧管进行仿真分析深入的探索失效原因,并对排气歧管设计改进提供指导。
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