【摘 要】
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飞机在其着陆阶段往往会产生一定程度的现实能力,而相应能量值相对较高,其中大部分会被相应的减震器予以吸收,因此在对减震器进行研究的过程当中,需要充分的使其自身结构具有
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飞机在其着陆阶段往往会产生一定程度的现实能力,而相应能量值相对较高,其中大部分会被相应的减震器予以吸收,因此在对减震器进行研究的过程当中,需要充分的使其自身结构具有的完善性得以大幅度的提升,由此对飞机起落架的维护起到较为突出的现实保障.文章对播音737-300型飞机所拥有的主起落架的减震支柱进行综合性的分析,并且对相应减震支柱所拥有的减震原理进行综合性的介绍,同时针对该飞机机型所拥有的减震支柱的构造特点,对油气灌充不正常所产生的危害进行综合性的分析,希望能够进一步的结合当前737-300飞机减震支柱的勤务工作,进而使相应的研究人员能够充分的对整体减震支柱的研究工作,进行综合性的细化.
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