【摘 要】
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缺乏足够的公交枢纽站是造成公交换乘不便、线路过长、重复系数过高等问题的主要原因,亟须采取有效手段改变公交枢纽站建设严重滞后的现状。首先分析公交场站特别是公交枢纽
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缺乏足够的公交枢纽站是造成公交换乘不便、线路过长、重复系数过高等问题的主要原因,亟须采取有效手段改变公交枢纽站建设严重滞后的现状。首先分析公交场站特别是公交枢纽站现阶段在规划、建设、运营方面面临的一系列问题。提出引入综合开发模式建设公交综合体解决上述问题,强调进行有效规划控制是实现交通效益与开发效益双赢的重点。从保证适当的交通功能、控制合理的开发规模、选择最佳的布局模式三个层面探讨如何实现有效规划控制。最后,详细阐述了武汉市武胜路公交枢纽站的改造实践。
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