基于站城融合的广州铁路客运枢纽布局规划优化策略研究

来源 :铁道运输与经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:flangxisi888
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铁路客运枢纽作为城市内部交通与对外交通的衔接点,其布局影响城市运行的综合效能,需立足与城市的整体关系进行优化和完善。梳理中心城市以站城融合视角开展铁路枢纽布局规划优化的必要性,分析铁路站城融合现状,提出普速铁路外迁、高速铁路引入中心城区和多站布局、互联互通的优化策略。以广州为例,提出主城区改造及新增客站,外围城区多站布局、分方向把口,形成互联互通的运输格局,运行组织上实现普速铁路外迁、高速铁路引入中心城区、货运铁路外绕等建议,为站城融合发展提供经验。
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CRTSⅡ型板式无砟轨道夏季高温时会发生上拱变形,造成板间接缝破损和层间离缝等现象,由于缺乏专用检测设备以及夜间天窗检查环境受限等,病害检查效率较低。以高速铁路动态检测数据为基础,研究轨道板拱起引起的轨道几何敏感性参数、波形变化特征和变化趋势,在里程校正和异常值剔除的基础上建立轨道板上拱多方法识别与预警模型并进行试用。研究表明:轨道板拱起主要引起波长6.5 m左右的局部高低不平顺波峰变化,运用多阶段决策和多种相关性判别方法可实现里程校正,结合集成学习和机器视觉,运用变化识别、趋势识别、频谱识别和综合识别等