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为提高电动汽车驱动性能,以电动汽车驱动系统要求为目标,进行永磁同步电动机功率、电枢直径、计算长度和转子结构参数设计,并进行场路结合设计计算。利用以上参数设计了电动汽车用永磁同步电动机样机,进行了驱动电机系统台架试验。实验结果表明,永磁同步电动机低速转矩大、恒功率区宽、温升低,满足电动车的需要。
基于台架实验的电动车用永磁同步电动机设计分析与实验
【摘 要】
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为提高电动汽车驱动性能,以电动汽车驱动系统要求为目标,进行永磁同步电动机功率、电枢直径、计算长度和转子结构参数设计,并进行场路结合设计计算。利用以上参数设计了电动
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆工程学院
【出 处】
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微电机
【发表日期】
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2008年10期
【基金项目】
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国家“863”计划项目（2004AA501970）
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