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通过对汽车制动时车轮受力情况的分析,得出前、后轮制动力的理想分配公式。介绍了T815自卸车负荷调节器的结构和原理。由于设置了调节器,使前、后轮制动器的制动力分配曲线在理想制动器的制动力分配曲线的下方,前轮总先于后轮“抱死”,可防止因侧滑而发生事故。
太脱拉T815自卸车轴间制动力分配及负荷调节器的分析
【摘 要】
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通过对汽车制动时车轮受力情况的分析,得出前、后轮制动力的理想分配公式。介绍了T815自卸车负荷调节器的结构和原理。由于设置了调节器,使前、后轮制动器的制动力分配曲线在
【机 构】
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水电三局三处
【出 处】
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水利电力施工机械
【发表日期】
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1993年1期
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