【摘 要】
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采用理论分析与计算流体力学（CFD）相结合的方法，利用CFD对简化的二维轴承的受力方向以及楔形间隙的受力大小进行计算，并与理论计算结果进行比较，能够很好吻合。用CFD对船用低速重
【机 构】
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武汉第二船舶设计研究所,海军驻某地军代表室
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采用理论分析与计算流体力学（CFD）相结合的方法，利用CFD对简化的二维轴承的受力方向以及楔形间隙的受力大小进行计算，并与理论计算结果进行比较，能够很好吻合。用CFD对船用低速重载推力轴承的润滑状态进行了分析和研究，将数值模拟结果和按照传统工程设计得到的参数进行了比较：数值模拟得到的各个参数较设计值更具体，准确。使用CFD在设计轴承时对轴承的润滑状态进行数值模拟分析，能够提供更加详细的信息和参数，为轴承的优化设计服务。本文通过对影响推力轴承工作性能的推力瓦块的瓦张角、瓦面形面以及支撑形式等主要参数进行分析
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