近年来，国内主流商用车企业在升级版高档轻卡达欧Ⅲ排放标准的同时，其动力系统、制动系统、悬挂系统、转向系统等也都在做全面的提升。这些新锐车型可以用高档化、电子化和中型化来概括，即应用技术对新产品进行优化升级，实现了“高速度、高效益、高安全、高舒适、高环保”的目的。因此，可以预期未来高技术含量、高端轻卡将成为市场的主流，前景日趋看好。具体表现在以下几大方面：
　　
　　外型
　　当前，轻卡变大似乎已经成为一种趋势——逐渐向中型化发展，载重吨位力求最大化；驾驶室、车身、动力、承载能力、最高时速都向更大更快发展。如采用高顶驾驶室及双向开启天窗，使驾乘空间更为宽阔，保证了整车乘坐的舒适性。将车身的实用和美观融为一体，同时驾驶起来又有载重车动力澎湃的感觉，为驾乘人员带来轿车般的舒适感受。
　　
　　配置
　　高端轻卡全面引入轿车化的设计理念，将人文关怀引进卡车领域。具体表现在：轿车化设计的一体化中控台，上面集中了CD音响、空调控制系统等。电动门窗、助力转向、独立前悬、选装遥控中控门锁与倒车雷达等轿车化配置，开创了轻卡轿车化的新时代。能够调节前后位置和靠背角度的驾驶员座椅，配合可调方向盘，使驾乘者如驾驶轿车般轻松、舒适、自如。并且全软式轿车化内饰、新型操作面板、简洁的设计更凸现时尚感，将轿车的驾驶室设计完全运用到了卡车领域。
　　
　　动力
　　众所周知，动力系统是汽车产品的核心部分，而对于轻卡产品来说动力更是用户选购时主要考虑的因素之一。目前，一些国产高端轻卡的动力系统均采用增压中冷柴油机系列，并进行优化，使发动机性能得到很大提高。表现为动力输出强劲，加速性好，燃油消耗率低等。此外，随着国家对节能环保的要求进一步提高，在未来的轻卡行业竞争中，动力性不再是唯一衡量发动机的标准，其油耗与尾气排放等都将成为消费者选择产品的重要依据。
　　
　　底盘
　　整车轻量化，有效载荷优势已成为当前轻卡的流行主元素。众所周知，卡车底盘的质量关系到整个汽车的安全，因此高端轻卡的竞争也主要表现在底盘的竞争上。目前，一些高端轻卡产品专为高速而设计了坚固的车架和前后桥系统，基本上采用纵梁一次性冲压成型技术和国际先进的全铆接技术，采用“工”字形断面锻钢整体前轴，抗扭、抗弯曲程度高，进一步提高了承载性能。其抗共振能力强，韧性、承载力更强，有效避免了满载高速运行中出现的震颤、漂移、颠簸等不良情况的发生。
　　值得一提的是，一些高端轻卡还引入了轿车式独立悬架系统前桥，提高了整车行驶的舒适性、平顺性和稳定性。特别是宽体驾驶室设计，重心低、抗侧风能力强，确保了侧向稳定性。采用气压双回路制动系统、弹簧制动、带排气辅助制动系统、带感载阀，使整车空载和满载的制动均衡，操纵轻便灵活，转向稳定性好。
　　
　　


　　安全性
　　一些高端轻卡操作系统大都通过电子元件感应显示各主要总成的运行状况，可以精确控制重载行驶的车辆。个别的还突破性的采用了只有中高档轿车上才配备的四轮盘式制动器，其组合电子式防滑、防抱死安全刹车控制系统，可使制动系统反应敏捷，刹车的稳定性、平顺性好，噪音低，维护保养简单方便。
　　
　　被动安全性
　　目前高端轻卡产品的驾驶室骨架设计得更为坚固，且均进行过抗腐蚀处理。即使发生翻车或冲撞事故，驾驶室仍能有足够的生存空间。另外，通过安全带、安全气囊的合理匹配，可减轻车体变形对驾乘人员的伤害。坚固的悬挂装置，即使在承受沉重的装载时，亦可保证足够高的刚度与强度，保证汽车轻盈的行驶。尤其是全新设计的高性能四回路保护阀刹车系统，保证了底盘的超强承载性能，有效增强了车辆在极为苛刻条件下的使用，以及在高速行驶中的稳定性与安全性。
　　随着我国经济的高速发展，国内路况的不断改善以及物流运输业的发展，对高端大吨位轻卡提出了更高要求，刺激高端大吨位轻卡市场的增长。