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翻译：李 漫
到2009年，法国汽车制造商PSA打算使公司在中国的汽车生产能力翻番。为此，他们宣布将投入使用一个新汽车生产厂。
在很多人都认为中国汽车市场增长率会放慢的时候，PSA标致雪铁龙总裁杰恩·马尔坦·弗尔茨(Jean-MartinFolz)却认定在今后5年中，中国每年的汽车销售增长将达到25％。也就是说，2006年，整个中国汽车市场大约会新增售825 000辆汽车。
正是在这个背景下，PSA集团决定与中国合作方——东风汽车一起创建一家新的汽车生产工厂，并瞄准高端市场。合资企业东风标致雪铁龙集团(DPCA)将为新工厂投资7．84亿欧元，按照设想，新厂的汽车生产能力，在初期产量将达到每年100 000辆至150000辆。
当然，目前也仅仅是作出了投产新厂的决定，其它事务尚未着手。集团当前应该决定的是它希望设立一个全新的工厂，还是更愿意在中国购买一家闲置的工厂。
不管最后选择的哪种方案，东风标致雪铁龙集团(DPCA)希望在2009年底或2010年初投产。生产地点的位置以及生产的车型目前尚无定论。由于东风标致雪铁龙集团(DPCA)将在中国采用3号平台，而该平台主要用于生产中高档车，因此也就是说，PSA集团一些高端的车型将在该平台生产，比如标致407、雪铁龙C5、C6都将在此平台上生产。
2008年初，武汉神龙的生产能力将提升到300000单位。引擎将在另一个工厂成产，地点在仙坊(译名)。
为了满足当地消费者日渐新潮的口味，东风标致雪铁龙集团(DPCA)还将加快开发新车型的速度。在接下来的3年内，集团将投放9种新款车型，比如刚刚进入中国市场的标致206，其原型是法国市场的C4，经过改名及部分调整以适应中国市场口味：在中国，4隐含着不幸之意!在今后6个月，一个新款的雪铁龙Compact，我们法国市场C3的在遥远中国的表兄弟，将加入进来。
另外，杰恩·马尔坦·弗尔茨(Jean-MartinFolz)宣布了PSA在中国将创立一个独资的新企业，致力于进口在国外生产的汽车。通过雪铁龙C5和C6以及标致607，瞄准高端市场，并且通过如标致敞篷车206和307来瞄准“利基”市场。PSA希望一石二鸟：补充东风标致雪铁龙集团(DPCA)的产品供应，并且改进其公众形象。PSA的中国计划是太过于冒险还是不够大胆?好处至少是让集团依然处于竞争之中不被淘汰，至少就计划的书面来看是这样的。
到2009年，法国汽车制造商PSA打算使公司在中国的汽车生产能力翻番。为此，他们宣布将投入使用一个新汽车生产厂。
在很多人都认为中国汽车市场增长率会放慢的时候，PSA标致雪铁龙总裁杰恩·马尔坦·弗尔茨(Jean-MartinFolz)却认定在今后5年中，中国每年的汽车销售增长将达到25％。也就是说，2006年，整个中国汽车市场大约会新增售825 000辆汽车。
正是在这个背景下，PSA集团决定与中国合作方——东风汽车一起创建一家新的汽车生产工厂，并瞄准高端市场。合资企业东风标致雪铁龙集团(DPCA)将为新工厂投资7．84亿欧元，按照设想，新厂的汽车生产能力，在初期产量将达到每年100 000辆至150000辆。
当然，目前也仅仅是作出了投产新厂的决定，其它事务尚未着手。集团当前应该决定的是它希望设立一个全新的工厂，还是更愿意在中国购买一家闲置的工厂。
不管最后选择的哪种方案，东风标致雪铁龙集团(DPCA)希望在2009年底或2010年初投产。生产地点的位置以及生产的车型目前尚无定论。由于东风标致雪铁龙集团(DPCA)将在中国采用3号平台，而该平台主要用于生产中高档车，因此也就是说，PSA集团一些高端的车型将在该平台生产，比如标致407、雪铁龙C5、C6都将在此平台上生产。
2008年初，武汉神龙的生产能力将提升到300000单位。引擎将在另一个工厂成产，地点在仙坊(译名)。
为了满足当地消费者日渐新潮的口味，东风标致雪铁龙集团(DPCA)还将加快开发新车型的速度。在接下来的3年内，集团将投放9种新款车型，比如刚刚进入中国市场的标致206，其原型是法国市场的C4，经过改名及部分调整以适应中国市场口味：在中国，4隐含着不幸之意!在今后6个月，一个新款的雪铁龙Compact，我们法国市场C3的在遥远中国的表兄弟，将加入进来。
另外，杰恩·马尔坦·弗尔茨(Jean-MartinFolz)宣布了PSA在中国将创立一个独资的新企业，致力于进口在国外生产的汽车。通过雪铁龙C5和C6以及标致607，瞄准高端市场，并且通过如标致敞篷车206和307来瞄准“利基”市场。PSA希望一石二鸟：补充东风标致雪铁龙集团(DPCA)的产品供应，并且改进其公众形象。PSA的中国计划是太过于冒险还是不够大胆?好处至少是让集团依然处于竞争之中不被淘汰，至少就计划的书面来看是这样的。