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在宁夏地区的公路工程中，天然砂砾为优质路基填料，其粒径多为粗粒土，近年来在工程实践中，粗粒土填筑路基或结构层压实度超密现象较普遍．通过引用填充理论并结合实际工程中的试验数据进行分析对比，运用公路工程标准《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）中击实试验方法进行最大干密度和最佳含水量的校正，并以〉5mm粒径作为在击实试验中的超粒径界限，实践证明：该方法不仅解决了粗粒土填筑路基结构层压实度超密问题，而且可提高工作效率7倍．